Con la certificazione americana, la svedese Täby Air Maintenance (TAM) può ora offrire sul mercato statunitense la conversione del Saab 2000 in velivolo cargo, rafforzando la presenza del turboelica nelle operazioni regionali di logistica e consegne espresse.
La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti (FAA) ha certificato il programma della svedese Täby Air Maintenance (TAM) per convertire il Saab 2000 da aereo passeggeri a velivolo cargo.
L’approvazione rappresenta un passo importante per il progetto, che aveva già ricevuto il Supplemental Type Certificate (STC) da EASA alla fine del 2025 e ora ottiene accesso formale al mercato statunitense.
Sviluppata in collaborazione con Jetstream Aviation Capital, cliente di lancio del programma, la modifica posiziona il Saab 2000 come un’opzione ad alte prestazioni per la logistica regionale, l’e-commerce e le operazioni cargo a tempo critico. Secondo le aziende, il modello convertito offre maggiore capacità e velocità di settore fino al 30% superiori rispetto al Saab 340 cargo, aumentando il raggio operativo e la produttività della flotta.
Tra le principali modifiche figurano un pavimento rinforzato in fibra di carbonio, un sistema integrato di caricamento a rulli e un vano cargo con un volume totale di 55,4 metri cubi.
La capacità strutturale massima dichiarata per la conversione è di 6.622 kg, anche se nelle operazioni soggette alla normativa Part 135 degli Stati Uniti il carico utile è limitato a 3.402 kg.
TAM ha avviato il programma cargo del Saab 2000 nel 2022 e il primo volo del prototipo è avvenuto il 6 marzo 2023 a Örebro, in Svezia.
All’epoca, l’azienda aveva presentato l’iniziativa come un’evoluzione naturale dell’esperienza maturata con il Saab 340F, una conversione già offerta sul mercato da diversi anni.
Con la certificazione FAA, il progetto acquista slancio proprio mentre il primo Saab 2000 consegnato all’operatore statunitense Sterling inizia a farsi strada nel mercato americano.
La consegna, annunciata da TAM ed Empterwik, è stata presentata come una pietra miliare per ampliare la presenza della piattaforma Saab 2000 in Nord America, con prospettive di nuove opportunità commerciali nel segmento cargo regionale.
Fonte e immagini: Täby Air Maintenance, Jetstream Aviation Capital
