La Corea del Sud ha aumentato il livello di prontezza dei suoi elicotteri anfibi basati sul Surion, con la flotta del Corpo dei Marines che ha raggiunto il 90% di disponibilità operativa nel 2025.
Il dato supera ampiamente l’obiettivo ufficiale dell’82% previsto dal programma di logistica basata sulle prestazioni (PBL), secondo quanto comunicato dalla Defense Acquisition Program Administration (DAPA) dopo una revisione condotta a Daejeon.
I risultati sono stati discussi in una riunione presso la sede della DAPA con la partecipazione del Corpo dei Marines, di Korea Aerospace Industries (KAI) e di Hanwha Aerospace. L’attenzione si è concentrata sulla valutazione delle prestazioni della flotta e sulla definizione di misure per mantenere l’elevata disponibilità nel corso del 2026. Nel modello PBL, i contratti sono direttamente legati ai livelli di prontezza raggiunti, il che, secondo le autorità, ha garantito una maggiore efficienza nella manutenzione e nel supporto logistico.
Derivato dall’elicottero utility Surion (KUH-1), il modello anfibio è stato adattato alle esigenze specifiche delle operazioni del Corpo dei Marines ed è stato pienamente introdotto in servizio tra il 2018 e il 2023. Oggi rappresenta un elemento centrale dell’aviazione anfibia sudcoreana, impiegato per il trasporto di truppe e materiali durante sbarchi, assalti aerei e risposte rapide su isole e regioni costiere in caso di eventuali contingenze.
Oltre al suo ruolo attuale, il programma funge anche da base per una futura variante d’attacco anfibia, che dovrebbe ricevere nuovi sistemi avionici e d’arma. Per la DAPA, la cooperazione tra governo, forze armate e industria è stata determinante per mantenere gli indici di disponibilità al di sopra dell’obiettivo e garantire che la piattaforma continui a sostenere sia la prontezza immediata sia i piani di modernizzazione della forza.
Fonte: Defence Blog | Foto: X @mason_8718 | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione
