Leader de son segment au Brésil, la nouvelle CB 300F Twister 2026 arrive avec un design renouvelé, tout en conservant son ensemble mécanique robuste et la technologie qui ont fait son succès.
Honda a annoncé l’arrivée de la gamme 2026 de la CB 300F Twister, l’une des motos les plus populaires du Brésil, avec quelques nouveautés qui renforcent son attrait visuel et sa sportivité.
Une fois encore, la mise à jour se concentre uniquement sur les nouvelles options de couleur, tout en conservant le design éprouvé et l’efficacité mécanique qui ont assuré la réputation du modèle depuis son lancement en 2023.
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Avec plus de 140 000 unités immatriculées entre janvier 2023 et juin 2025, selon la FENABRAVE, la CB 300F Twister domine largement son segment. Son succès s’explique par un design audacieux, des performances solides et une économie de carburant qui séduisent aussi bien les débutants que les motards expérimentés.
Nouveau look, même fiabilité
La seule véritable nouveauté de la CB 300F Twister 2026 réside dans ses coloris. La version avec freins ABS adopte un tout nouveau Bleu Nacré, qui s’ajoute au Rouge Métallisé classique. De son côté, la version CBS est désormais proposée en Gris Métallisé, en plus du Rouge Métallisé.
Ces nouvelles couleurs mettent en valeur le design marqué de la moto, avec ses lignes angulaires sur le réservoir, son carénage de phare minimaliste et une partie arrière surélevée qui renforcent son allure sportive.
Technologie et sécurité
La CB 300F Twister 2026 conserve son moteur monocylindre SOHC de 293,5 cm³, refroidi par air, à quatre soupapes, avec technologie FlexOne. Il est couplé à une boîte à six vitesses avec embrayage assisté et à glissement limité, garantissant des performances efficaces, une faible consommation et une grande maniabilité.
Le châssis tubulaire en acier de type Diamond est associé à une suspension avant télescopique (Ø 41 mm, course de 130 mm) et à une suspension arrière monoshock avec double ressort (course de 120 mm).
Les deux versions — CBS et ABS — sont équipées de disques de frein de Ø 276 mm à l’avant et de Ø 220 mm à l’arrière. La différence se trouve dans les étriers : la version CBS utilise un étrier avant à trois pistons avec freinage combiné, tandis que la version ABS est dotée d’un système antiblocage indépendant à deux pistons sur chaque roue.
Équipements et confort
Parmi les équipements, la CB 300F Twister propose un tableau de bord blackout à écran LCD, un port USB-C et un éclairage entièrement à LED. Les jantes en alliage chaussées de pneus radiaux renforcent le caractère sportif du modèle, assurant adhérence et sécurité dans diverses conditions de conduite.
Lancement et prix
Les nouvelles Honda CB 300F Twister CBS et ABS 2026 arriveront chez les concessionnaires à partir de la seconde quinzaine d’août, avec une garantie de trois ans sans limite de kilométrage.
Couleurs disponibles et prix conseillés (base São Paulo) :
- Honda CB 300F ABS : Bleu Nacré (nouveau) et Rouge Métallisé – 25 637 R$ (4 650 US$)
- Honda CB 300F CBS : Gris Métallisé (nouveau) et Rouge Métallisé – 24 657 R$ (4 450 US$)
Source et images : Honda do Brasil. Ce contenu a été généré à l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
