La Californie étend son réseau déjà vaste de véhicules électriques, qui comprend plus de 150 000 bornes de recharge publiques et privées.
Le 11 décembre, la Commission de l’Énergie de Californie (CEC) a annoncé un investissement de 1,4 milliard de dollars pour l’extension du réseau de recharge et de ravitaillement en hydrogène, avec pour objectif d’atteindre 250 000 bornes de recharge dans les prochaines années.
Ce projet fait partie des efforts de l’État pour atteindre ses objectifs climatiques et garantir que les Californiens puissent compter sur un réseau de recharge accessible et efficace, en particulier dans les zones historiquement négligées.
Cet investissement reflète également le soutien continu du gouvernement Biden à l’infrastructure des véhicules électriques, grâce à la loi sur les infrastructures bipartites, qui finance l’expansion des réseaux de recharge. Le 12 décembre, le Département de l’Énergie (DOE) a annoncé un prêt de 1,25 milliard de dollars à EVgo Swift Borrower, qui exploite le plus grand réseau de bornes de recharge du pays. Cela permettra l’installation de 7 500 bornes de recharge rapide supplémentaires. Dans un contexte plus large, le DOE a souligné qu’il existait actuellement plus de 204 000 points de recharge dans le pays, avec environ 38 000 nouvelles bornes ajoutées en 2024.
De plus, le gouvernement des États-Unis a travaillé pour réduire les coûts et l’impact environnemental des batteries des véhicules électriques, avec des investissements spécifiques dans les petites et moyennes entreprises du secteur automobile. En octobre, un financement de 44 millions de dollars a été annoncé pour réduire les coûts des batteries, et en novembre, le DOE a libéré 70 millions de dollars pour les fabricants de véhicules électriques. Le département a également mis à disposition 17 millions de dollars en subventions pour les gouvernements locaux afin d’améliorer l’efficacité énergétique et réduire la pollution climatique.
Source : Mashable | Photo : Kampus- Freepik | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale