KTMは、若い初心者ライダーから高性能を求める競技ライダーまでを対象とした、9モデルで構成される2027年SXモトクロスラインアップを発表した。新しいシリーズは、刷新された外観、競技志向、そしてレース由来のコンポーネントを特徴としている。
2027年のKTM SXファミリーは、さまざまな排気量と構成のバイクをそろえ、幅広いモトクロスラインアップを提供するという方針を維持している。メーカーによると、各モデルはオフロードにおける年齢、経験レベル、目的の異なるライダーに対応するために開発された。
若いライダー向けの選択肢には、KTM 50 SX、KTM 65 SX、KTM 85 SXのミニサイクルが含まれる。一方、フルサイズのラインアップには、2ストロークおよび4ストロークモデルとして、KTM 125 SX、KTM 250 SX、KTM 300 SX、KTM 250 SX-F、KTM 350 SX-F、KTM 450 SX-Fが用意される。
2027年ラインアップの新しいデザイン
2027年ラインアップにおける主な視覚的変更点は、新しいカラーとグラフィックの組み合わせにある。KTMはブランド伝統のオレンジをより強調し、タンクスポイラーに赤いディテールを追加することで、コース上でのバイクの存在感を高めることを狙っている。
デカールはインモールド製法で施されており、モトクロスで一般的な過酷な条件下での使用時に、摩耗への耐性を高める仕様となっている。
シャシー、エンジン、競技用コンポーネント
KTMによると、2027年SXモデルは、ハイドロフォーミング加工されたスチールフレームを採用し、レーザーカットとロボット溶接によって製造されている。この構造は、さまざまなカテゴリーやバイクサイズの要求を考慮しながら、応答性、安定性、柔軟性、重量のバランスを取るように開発された。
ラインアップには、コンパクトで高性能なエンジンも搭載されており、2ストロークモデルにも電子燃料噴射技術が採用されている。メーカーは、これらのパワートレインが高いトルクと出力を発揮するよう調整されている一方で、FIMの最新騒音規制にも対応しているとしている。
ラインアップに採用されるコンポーネントには、WP XACTサスペンション、Dunlop Geomax MX34タイヤ、CNC加工ハブ付きExcelリム、Bremboのブレーキおよびクラッチシステム、NEKENハンドルバー、ODI lock-onグリップ、Panklギアボックス、Keihinスロットルボディが含まれる。
2ストロークモデルを継続
KTMはまた、KTM 300 SXが引き続きラインアップに残ることも強調している。同モデルは、2ストロークエンジンと最新技術の組み合わせを象徴する存在となる。狙いは、モトクロスで強烈なパフォーマンスを求めるライダーに向けて、高いパワーウェイトレシオを備えたバイクを提供することにある。
メーカーは、SXラインアップの開発を、MXGP、MX2、AMA SuperMotocross、欧州選手権、国内選手権、アマチュアイベントなど、国際競技で蓄積された経験と結び付けている。
ディーラーへの導入時期
新しいKTM SX 2027、SX-F 2027、および同ブランドのミニサイクルは、2026年5月末からKTM正規ディーラーに順次入荷する予定。販売状況は国によって異なる場合がある。
一部市場では、オフロードモデルにKTMの新しいPremium Manufacturer’s Warrantyが適用される。この保証は、正規ディーラーで点検およびメンテナンス間隔が守られていることを条件に、部品または製造上の欠陥に対して12か月間の保証を提供する。
出典および画像：KTM。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されました。
