Po 34 letech výroby a téměř 1,87 milionu vyrobených kusů ukončil Volkswagen dne 12. prosince 2024 výrobu motoru VR6.
+ TSUNAMI: Nové Námořní Drony od Textron Systems pro Námořnictvo USA
Historie motoru VR6:
Představen v roce 1991, VR6 byl inovací Volkswagenu, která kombinovala výhody řadových a „V“ motorů. Díky úzkému úhlu 15° mezi řadami válců a sdílené hlavě válců umožnil kompaktní design jeho instalaci do modelů původně určených pro čtyřválcové motory.
Modely s motorem VR6:
Motor VR6 poháněl různé modely Volkswagenu a dalších značek skupiny, včetně:
Volkswagen Golf VR6 a R32: Například Golf R32 byl vybaven 3,2litrovým motorem o výkonu 250 k.
Volkswagen Passat: Výkonné modely Passatu byly osazeny motorem VR6.
Volkswagen Corrado: Sportovní kupé Corrado mělo také varianty s VR6.
Volkswagen Sharan: Minivan Sharan nabízel verze s motorem VR6.
Porsche Cayenne: První generace SUV Porsche používala VR6 ve svých základních verzích.
Zajímavosti:
Kompaktní design: Úzký úhel 15° mezi řadami válců činil VR6 kompaktnějším než tradiční motory V6, což usnadnilo jeho instalaci do menších motorových prostorů.
Charakteristický zvuk: VR6 byl známý svým unikátním zvukem, který si oblíbili automobiloví nadšenci.
Verze a vývoj: Během let prošel VR6 mnoha aktualizacemi, včetně zvýšení objemu a přidání technologií, jako je přímé vstřikování paliva.
Konec výroby:
Rozhodnutí ukončit výrobu VR6 odráží trend v automobilovém průmyslu přecházet na menší, efektivnější motory a elektrifikační technologie. Modely jako Atlas a Atlas Cross Sport, prodávané ve Spojených státech, nahradily VR6 přeplňovanými čtyřválcovými motory řady EA888.
Přestože byla výroba ukončena, odkaz VR6 nadále žije mezi nadšenci a v mnoha ikonických modelech, které poháněl více než tři desetiletí.
Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
