BMW S1000RR. Fotky: Divulgação BMW Motorrad
BMW S1000RR je super sportovní motocykl, který byl původně uveden v roce 2009 a navržen pro soutěžení ve Světovém šampionátu superbiků. Od té doby se stal ikonou jak na závodních tratích, tak na silnicích, a je známý svým vysokým výkonem, pokročilou technologií a inovativním designem.
BMW S1000RR má silnou přítomnost v motocyklových soutěžích, včetně Světového šampionátu superbiků a řady dalších národních a mezinárodních závodních sérií. Jeho konstrukce a výkonnost ho činí populární volbou mezi týmy a jezdci.
Zde jsou některé klíčové body ohledně BMW S1000RR:
6,5palcový TFT Panel
Vybavení poskytuje jasné a intuitivní informace na 6,5palcovém displeji TFT vysoké definice. Informace lze získat pomocí multikontroléru umístěného na levém řídítku motocyklu.
+ Podívejte se na 10 nejprodávanějších sportovních motocyklů do února 2024
BMW S1000RR. Fotky: Divulgação BMW Motorrad
Motor
S 1000 RR má čtyřválcový řadový motor o objemu 999 cc s kapalinovým chlazením, DOHC a čtyřmi ventily na válec. Průměr a zdvih činí 80,0 x 49,7 mm s kompresním poměrem 13,3:1. Výkon je odhadován na 210 koní při 13 750 ot./min, s točivým momentem 113 Nm dosahujícím 11 000 ot./min.
Rám
Rám je složen z čtyř dílů odlitých gravitací, které jsou svařeny dohromady a poté využívají motor jako napjatý prvek, což BMW S 1000 RR poskytuje veškeré potřebné vlastnosti pro rychlé zatáčky na dráze.
BMW S1000RR. Fotky: Divulgação BMW Motorrad
Brzdy
BMW S 1000 RR používá dvojici čtyřpístkových radiálních třmenů Nissin vpředu, kousajících do 320mm kotoučů, zatímco jednopístkový třmen a 220mm kotouč působí vzadu.
BMW S1000RR. Fotky: Divulgação BMW Motorrad
Ergonomie a Komfort
S 1000 RR je závodní motocykl plně připravený na dráhu, takže můžete očekávat, že ergonomie bude zaměřena na tuto úlohu. Existují některé možnosti, které vám mohou pomoci být pohodlnější, včetně tří možností sedadla: vysoké, nízké a standardní. Můžete také zvolit nastavitelné zadní sady M Billet od BMW, abyste dále doladili svou sedací pozici.
I bez příslušenství a při zohlednění svých kořenů na závodních tratích je S 1000 RR relativně pohodlným motocyklem pro většinu jezdců.
BMW S1000RR. Fotky: Divulgação BMW Motorrad
Technický list BMW S 1000 RR
| Motor: | DOHC, čtyřválcový řadový kapalinou chlazený; 16 ventilů |
| Objem: | 999 cc |
| Průměr x Zdvih: | 80,0 x 49,7 mm |
| Kompresní Poměr: | 13.3:1 |
| Převodovka/Konečný Převod: | 6 rychlostí/řetěz |
| Výkon: | 210 koní při 13 750 ot./min |
| Točivý Moment: | 113 Nm při 11 000 ot./min |
| Palivový Systém: | Elektronické vstřikování paliva s 48mm motory |
| Spojka: | Multidisková mokrá spojka s omezením točivého momentu; kabelové ovládání |
| Správa/Zapalování Motoru: | Ride-by-wire/TCI |
| Rám: | Hliník s dvojitou nosnou trubkou |
| Přední Pověšení: | Převrácená vidlice Marzocchi o průměru 45mm, plně nastavitelná; zdvih 120 mm |
| Zadní Pověšení: | Monoshock Marzocchi, plně nastavitelný; zdvih 170 mm |
| Přední Brzda: | Čtyřpístkové radiální třmeny Nissin monoblok, dvojitý kotouč o průměru 320 mm s ABS |
| Zadní Brzda: | Jednoduchý kotouč, průměr 220 mm, plovoucí třmen s jedním pístem |
| Kola: Přední/Zadní: | Odlitý hliník; 17 x 3,50 palců/17 x 6,00 palců/M Uhlíkové vlákno |
| Pneumatiky: Přední/Zadní: | 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (kolo 200/55ZR-17 M) |
| Délka: | 2 073 mm |
| Vzdálenost Mezi Osami: | 1 457 mm |
| Šířka: | 740 mm |
| Výška Sedadla: | 832 mm |
| Objem Nádrže: | 16,5 litru |
| Suchá Hmotnost: | 197 kg |
Zdroj: BMW Motorrad / Fotky: Divulgação BMW Motorrad
