Den kinesiske producent Wanyuxing har præsenteret Max5D, et amfibiekøretøj med ti hjul, som vækker opsigt med sit usædvanlige design og sine egenskaber til operationer i ekstremt terræn.
Ifølge hjemmesiden Ride Apart følger modellen en lignende formel som den berømte Sherp, men med markant større dimensioner, mere kraft og højere transportkapacitet.
Udstyret med enorme lavtryksdæk og et styresystem baseret på styreskridning, svarende til det der anvendes på bæltekøretøjer, er Max5D udviklet til at operere i mudder, sne, is, sumpe og endda på vand. Køretøjet har også et system til justering af dæktrykket, så det kan tilpasses forskellige typer terræn.
Ifølge producenten anvender modellen en 4,5-liters Cummins-dieselmotor, der yder op til 150 hk og cirka 583 Nm drejningsmoment. Dette er et betydeligt spring i forhold til den originale Sherp, som benytter en langt mindre motor og prioriterer enkelhed og driftssikkerhed frem for ydeevne.
Et andet højdepunkt er transportkapaciteten. Afhængigt af den valgte konfiguration kan Max5D rumme op til 31 passagerer på land eller 17 personer under operationer på vand, hvilket er langt mere end normalt for amfibiekøretøjer i denne størrelse.
Wanyuxing tilbyder også versioner med seks, otte og ti hjul, hvilket øger køretøjsfamiliens alsidighed til forskellige civile og industrielle anvendelser. Virksomheden markedsfører modellen til redningsmissioner, transport i afsides områder, ekspeditioner og operationer i regioner, hvor konventionelle køretøjer ikke kan operere.
Lanceringen afspejler en voksende tendens i den kinesiske bilindustri, hvor man ikke blot kopierer eksisterende koncepter, men også udvider dem med større kraft, højere kapacitet og mere ambitiøse specifikationer. I tilfældet med Max5D har denne tilgang resulteret i et af de mest usædvanlige amfibiekøretøjer, der er blevet præsenteret i de senere år.
+ Israel tester lydsvag G3-spiondrone i missioner med ikke-offentliggjorte sikkerhedsstyrker
Fotos: Wanyuxing Motor. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
