Kina fremskynder den automotive revolution og vil have 15 millioner nye selvkørende biler i 2025

Kina fremskynder den automotive revolution og vil have 15 millioner nye selvkørende biler i 2025 (Freepik – rawpixel.com)

Omkring 15 millioner nye køretøjer, der kører på vejene i Kina i 2025, vil have niveau 2 (L2) selvkørende teknologi, herunder prisvenlige modeller til under 13.790 USD. Denne teknologi gør det muligt for bilerne at kontrollere acceleration, bremsning og styring, men kræver stadig førerens opmærksomhed.

Systemets stigende popularitet skyldes faldende omkostninger og intens konkurrence mellem bilproducenter, der forsøger at skille sig ud på et meget konkurrencepræget marked. Det forventes, at to tredjedele af de nye køretøjer, der sælges i landet i slutningen af dette år, vil have denne teknologi eller et højere niveau.

Producenter som BYD planlægger at integrere avancerede førerassistentsystemer (ADAS) i mere prisvenlige modeller, hvilket fremskynder teknologiens udbredelse. I øjeblikket koster de fleste ADAS-udstyrede biler i Kina over 20.685 USD, men fremskridt inden for produktion og faldende omkostninger på komponenter som LiDAR-sensorer har hjulpet med at reducere priserne.

Eksperter siger, at denne demokratisering af selvkørende teknologi kan øge salget, da kinesiske bilister, især de yngre, viser stor interesse for intelligente køreoplevelser.

Ud over at transformere bilmarkedet kan automatisering have en betydelig økonomisk indvirkning, med forventede besparelser på arbejdsomkostninger på omkring 248,2 milliarder USD inden 2030, efterhånden som brugen af selvkørende lastbiler vokser. I mellemtiden arbejder kinesiske virksomheder på at indhente Tesla, hvis “Full Self-Driving” (FSD) system endnu ikke er godkendt i Kina, men forventes at starte tests snart.

Fremskridtene inden for denne teknologi i Kina markerer et skift i den globale bilindustri og konsoliderer landet som et af de førende centre for innovation inden for intelligente køretøjer.

Kilde: South China Morning Post | Foto: Freepik | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen