De Kawasaki Vulcan S is ontworpen om rijders naar de sportwereld te brengen met een overvloed aan stijl. Door sportief rijden te mengen met een retrostijl en een krachtige 649 cc motor, biedt het een ervaring die nog nooit eerder is gezien.
+ Bekijk de 10 bestverkochte custom motorfietsen in Brazilië in 2023
+ Bekijk de 10 best verkochte trail-motoren in 2023
+ Video: Kitten Doet Alles om Reusachtige Hond te Irriteren met Monniksgeduld
Of je nu naar je werk gaat of geniet van een ritje, de Vulcan S is je betrouwbare partner voor elke gelegenheid.
Fiets
Het frame is gemaakt van diamantvormige stalen buizen en is zeer stijf, de geometrie, zelfs met een grotere casterhoek, belemmert geen manoeuvres bij lage snelheid in het midden van het drukke verkeer. Het is zeer gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, de lage zithoogte helpt ook bij manoeuvres en het ondersteunen van je voeten op de grond, wendbaarheid is een van de sterke punten, zelfs al weegt het 228 kg in rijklaarstaat.
Het stuur en de pedalen zijn vrij breed en kunnen de doorgang in de gang beperken, maar weinig. Het is ook goed op wegen met hoge bochten, waar het zijn potentieel toont om ze te nemen met een hogere stabiliteit in vergelijking met andere motorfietsen in hetzelfde segment.
Prijs
R$ 50.530,00 – R$ 51.530,00 (+ verzending)
Motor
De Vulcan S 2023 heeft een motor afgeleid van de Ninja serie van 649 cc, 2 parallelle cilinders, vloeistofkoeling, DOHC-type, 8 kleppen en aangedreven door benzine.
De motor levert 61 pk en een maximaal koppel van 6,4 kgfm. De topsnelheid is 140 km/u.
Verbruik
In de stad is het gemiddelde tussen 20 en 23 km/l. Het verbruik op de snelweg, rijdend met een constante 100 km/u en met het ECO-indicatielampje op het dashboard aan, is ongeveer 30 km/l.
Kawasaki Vulcan S 650 – Technische specificaties
| Maximaal vermogen | 61 PK / 7.500 tpm |
| Maximaal koppel | 64 Nm / 6.600 tpm |
| Type motor | 4-takt, 2-cilinder parallel, vloeistofkoeling |
| Cilinderinhoud | 649 cc |
| Boring x slag | 83,0 x 60,0 mm |
| Compressieverhouding | 10,8:1 |
| Klep systeem | DOHC, 8 kleppen |
| Brandstofsysteem | Elektronische brandstofinjectie |
| Ontsteking | Elektronisch |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Smeersysteem | Gedwongen smeersysteem (semi-droge carter) |
| Versnellingen | 6-versnellingsbak |
| Koppeling | Meervoudige plaatkoppeling in oliebad |
| Final drive | Ketting |
| Frame | Diamant stalen frame |
| Voorkant ophanging | 41 mm telescopische vork |
| Achterkant ophanging | Uni-Trak, met 7 standen veervoorspanning |
| Veeruitslag voor | 130 mm |
| Draaihoek (links/rechts) | 35° / 35° |
| Stuurgeometrie | 31° |
| Trail | 120 mm |
| Voorband | 120/60-18M/C 59H |
| Achterband | 160/60-17M/C 69H |
| Rem voor | Enkele schijf van 300 mm |
| Remklauw voor | Dubbele zuiger |
| Rem achter | Enkele schijf van 250 mm |
| Remklauw achter | Enkele zuiger |
| Lengte | 2.310 mm |
| Breedte | 880 mm |
| Hoogte | 1.100 mm |
| Wielbasis | 1.575 mm |
| Bodemvrijheid | 130 mm |
| Zithoogte | 705 mm |
| Gewicht rijklaar | 228 kg (ABS) |
| Brandstoftank capaciteit | 14 liter |