Kawasaki Vulcan S 650 : fiche technique, moteur, consommation, prix et photos

Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation
Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation

La Kawasaki Vulcan S a été conçue pour transporter les pilotes dans le monde sportif avec un style à revendre. En mêlant une conduite plus sportive au style rétro et un puissant moteur de 649 cc, elle offre une expérience inédite.

Que ce soit pour aller au travail ou pour une balade, la Vulcan S est votre partenaire fiable en toutes circonstances.

Cyclisme

Le châssis est en acier tubulaire de type Diamond et présente une excellente rigidité. Sa géométrie, même avec un angle de chasse plus ouvert, ne gêne pas les manœuvres à basse vitesse dans la circulation dense. Elle est très facile à conduire dans la circulation, la faible hauteur de la selle aide aux manœuvres et à poser les pieds au sol. L’agilité est l’un des points forts, même avec un poids de 228 kg en ordre de marche.
Le guidon et les repose-pieds sont assez larges et peuvent limiter le passage dans le couloir, mais de peu. Elle est également efficace sur les routes sinueuses, où elle démontre son potentiel en les négociant avec une stabilité supérieure par rapport à d’autres motos du même segment.

Prix

R$ 50.530,00 – R$ 51.530,00 (+ frais de port)

Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation
Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation

Moteur

La Vulcan S 2023 est équipée d’un moteur dérivé de la ligne Ninja de 649 cc, avec 2 cylindres parallèles, refroidissement liquide, de type DOHC, 8 soupapes et fonctionnant à l’essence.
Le moteur produit 61 ch de puissance et un couple maximal de 6,4 kgfm. La vitesse maximale est de 140 km/h.

Consommation

En ville, la moyenne est de 20 à 23 km/l. Sur route, à une vitesse constante de 100 km/h et avec l’indicateur ECO allumé sur le tableau de bord, la consommation est d’environ 30 km/l.

Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation
Kawasaki Vulcan S 650. Photo : Divulgation

Caractéristiques techniques – Kawasaki Vulcan S 650

Puissance maximale 61 ch / 7 500 tr/min
Couple maximal 6,4 kgf•m / 6 600 tr/min
Type de moteur 4 temps, 2 cylindres parallèles, refroidissement liquide
Cylindrée 649 cc
Alesage x Course 83,0 x 60,0 mm
Taux de compression 10,8:1
Système de valve DOHC, 8 valves
Système d’alimentation Injection
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Lubrification Lubrification forcée (carter semi-sec)
Transmission 6 vitesses
Embrayage Multi-disques, humide
Système d’entraînement Transmission par chaîne
Type de cadre Treillis “diamant” en acier à haute résistance
Suspension avant Fourche télescopique de 41 mm
Suspension arrière Uni-Trak avec précharge du ressort réglable sur 7 positions
Débattement de la suspension avant 130 mm
Débattement de la suspension arrière 80 mm
Chasse 31°
Trace 120 mm
Angle de braquage (gauche/droite) 35° / 35°
Pneu avant 120/60-18M/C 59H
Pneu arrière 160/60-17M/C 69H
Frein avant Disque simple de 300 mm
Étrier de frein avant Double piston
Frein arrière Disque simple de 250 mm
Étrier de frein arrière Simple piston
Longueur totale 2 310 mm
Largeur totale 880 mm
Hauteur totale 1 100 mm
Empattement 1 575 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle 705 mm
Poids en ordre de marche 228 kg (ABS)
Capacité du réservoir 14 litres
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