Projekt Kawasaki Vulcan S został stworzony, aby przenieść kierowców do świata sportu z dużą ilością stylu. Łącząc sportową jazdę ze stylem retro i potężnym silnikiem o pojemności 649 cc, oferuje doświadczenie, jakiego nigdy wcześniej nie było.
+ Wideo: HIMARS uderza w radar i stanowisko dowodzenia systemu obrony powietrznej S-300/400
+ Oto 10 najczęściej sprzedawanych motocykli typu custom w Brazylii w 2023 roku
+ Zobacz 10 najczęściej sprzedawanych motocykli typu trail w 2023 roku
Czy to w drodze do pracy, czy podczas przejażdżki, Vulcan S jest twoim wiarygodnym partnerem na każdą okazję.
Cykl
Rama jest wykonana z rur stalowych w kształcie diamentu i jest bardzo sztywna, jej geometria, nawet przy większym kącie nachylenia, nie przeszkadza w manewrach przy niskiej prędkości w środku gęstego ruchu drogowego. Jest bardzo łatwa w prowadzeniu w ruchu miejskim, niska wysokość siedzenia dodatkowo ułatwia manewry i oparcie stóp na ziemi, zwrotność jest jednym z mocnych punktów, mimo że waży 228 kg w stanie gotowym do jazdy.
Kierownica i pedały są dość szerokie i mogą ograniczać przepustowość w kanale, ale niewiele. Jest również dobra na drogach z wysokimi zakrętami, gdzie pokazuje swój potencjał do ich pokonania z większą stabilnością w porównaniu z innymi motocyklami z tego samego segmentu.
Cena
R$ 50.530,00 – R$ 51.530,00 (+ wysyłka)
Silnik
Vulcan S 2023 posiada silnik pochodzący z serii Ninja o pojemności 649 cc, 2 cylindry równoległe, chłodzenie cieczą, typ DOHC, 8 zaworów i zasilany benzyną.
Silnik generuje moc 61 KM i maksymalny moment obrotowy 6,4 kgfm. Maksymalna prędkość wynosi 140 km/h.
Zużycie paliwa
W mieście średnia wynosi od 20 do 23 km/l. Zużycie paliwa na drodze, jadąc z prędkością stałą 100 km/h i z włączonym wskaźnikiem ECO na panelu, wynosi około 30 km/l.
Kawasaki Vulcan S 650 – Dane techniczne
Maksymalna moc | 61 KM / 7.500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 64 Nm / 6.600 obr/min |
Typ silnika | 4-suwowy, 2-cylindrowy, chłodzony cieczą |
Pojemność skokowa | 649 cc |
Średnica x skok tłoka | 83,0 x 60,0 mm |
Stopień sprężania | 10,8:1 |
Układ zaworów | DOHC, 8 zaworów |
System zasilania | Elektroniczny wtrysk paliwa |
Zapłon | Elektroniczny |
Sposób uruchomienia | Elektryczny |
System smarowania | Przymusowe, suchy karter |
Skrzynia biegów | 6-biegowa |
Sprzęgło | Wielotarczowe, mokre |
Napęd końcowy | Łańcuch |
Rama | Diamond, stalowa |
Zawieszenie przednie | Teleskopowe, średnica 41 mm |
Zawieszenie tylne | Uni-Trak, regulacja preloadu 7-stopniowa |
Skok zawieszenia przedniego | 130 mm |
Kąt skrętu (lewo/prawo) | 35° / 35° |
Geometryczne pochylenie przedniej części ramy | 31° |
Rozstaw osi | 1.575 mm |
Odległość od ziemi | 130 mm |
Wysokość siedzenia | 705 mm |
Masa gotowa do jazdy | 228 kg (z ABS) |
Pojemność zbiornika paliwa | 14 litrów |