Ikonická Kawasaki KX s dvoutaktním motorem je zpět! V sobotu 25. ledna, krátce před zahájením Anaheim 2 Supercross, Kawasaki vydala prohlášení, které nadchlo fanoušky motokrosu.
Publikované video ukazovalo řadu komentářů žádajících návrat dvoutaktních motorek, na což značka odpověděla: “Slyšeli jsme vás,” doprovázené zvukem zrychlujícího dvoutaktního motoru.
Tato zpráva znamená návrat dvoutaktních motorek Kawasaki, jejichž výroba byla ukončena před téměř dvěma desetiletími. Poslední model KX125 byl vyroben v roce 2006, zatímco KX250 zmizel z trhu v roce 2007. Nyní, v roce 2025, se Kawasaki připravuje na znovuuvedení těchto ikonických strojů a oživuje vášeň svých příznivců.
Ačkoliv podrobnosti o novém modelu jsou zatím vzácné, rozhodnutí Kawasaki překvapilo trh. V době, kdy mnoho značek investuje do elektrických motorek, je rozhodnutí vrátit dvoutakty nepochybně odvážné — a strategické. Trh dvoutaktních motorek je stále silný, zvláště s rostoucí inflací, která zvyšuje obecné náklady. Spotřebitelé tyto stroje preferují kvůli nižším nákladům na údržbu a radosti z jízdy.
+ Video: Ukrajinské síly zničily 4 ruské BMD-4 v Chasiv Jaru
Spekuluje se, že Kawasaki by mohla přizpůsobit nový dvoutaktní motor moderním rámům svých modelů KX250 a KX450, namísto obnovy starých ocelových rámů. Pokud se tak stane, bude to příklad inovace a sdílení platforem, který potěší jak nostalgické fanoušky, tak moderní jezdce.
Nyní zbývá čekat na další informace a samozřejmě na první fotografie této nové generace dvoutaktů. Oznámení Kawasaki je samo o sobě milníkem, který slibuje rozvířit trh s motokrosem.
Rozdíl mezi dvoutaktními a čtyřtaktními motory
Hlavní rozdíl mezi dvoutaktními a čtyřtaktními motory spočívá v jejich funkci a účinnosti. Dvoutaktní motor dokončí spalovací cyklus ve dvou krocích (jeden otočný cyklus klikového hřídele), zatímco čtyřtaktní motor provádí stejný cyklus ve čtyřech krocích (dva otočné cykly klikového hřídele). Díky tomu je dvoutaktní motor lehčí, jednodušší a výkonnější na objem, ale méně účinný a více znečišťující, protože spotřebovává více paliva a mazacího oleje. Naopak čtyřtaktní motor je složitější a těžší, ale ekonomičtější, odolnější a šetrnější k životnímu prostředí, což ho činí ideálním pro dlouhodobé použití a splnění emisních norem.
Zdroj a obrázky: Instagram @kawasakiusa. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a revidován redakčním týmem.
