La Kawasaki a lancé la nouvelle Versys 1100, qui apporte un moteur plus puissant et de petites améliorations en termes de puissance et de couple, tout en préservant l’essence du modèle précédent.
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La marque a adopté une approche différente de celle de la concurrence, en se concentrant sur le confort et la performance sur route, tandis que d’autres fabricants comme Yamaha et Honda investissent dans des motos d’aventure plus axées sur le tout-terrain.
Les principales modifications incluent l’augmentation de la cylindrée à 1 099 cm³, résultant en plus de puissance (133 ch) et de couple (83 lb-ft), avec un taux de compression plus élevé pour une meilleure efficacité.
Bien qu’elle ne concurrence pas directement des modèles comme la BMW S 1000 XR ou la Ducati Multistrada V4 en termes de puissance, la performance de la Versys a été considérablement améliorée.
De plus, la Versys 1100 est équipée de technologies telles que le contrôle de traction, la suspension électronique et la gestion des courbes, qui ajustent automatiquement les systèmes de la moto en fonction des conditions de la route.
Bien qu’elle ne soit pas une moto d’aventure tout-terrain, le modèle maintient sa réputation de confort et de praticité pour les longs trajets sur route, continuant de suivre le chemin qui a bien fonctionné pour Kawasaki pendant des décennies.
Source : Ride Apart | Photos : Diffusion Site Officiel – Kawasaki | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
