A Kawasaki apresentou oficialmente no Japão as versões 2025 da esportiva de baixa cilindrada Ninja ZX-25R, agora disponíveis nas configurações SE e RR. Ambas as versões contam com motor de 4 cilindros em linha de 250cc, o único da categoria, além de atualizações mecânicas, estéticas e tecnológicas.
Motor perdeu potêcia
A nova ZX-25R 2025 passou por ajustes no desempenho:
A potência máxima foi alterada de 35 kW (48 cv) a 15.500 rpm para 34 kW (46 cv) a 16.000 rpm
O torque caiu de 22 Nm para 21 Nm, ambos a 12.500 rpm
Segundo a Kawasaki, o consumo declarado é de 25,1 km/l a 60 km/h constantes e 18,1 km/l em ciclo WMTC.
Versão RR com suspensão premium
A versão ZX-25RR vem equipada com amortecedor traseiro Showa BFRC-lite, o mesmo tipo usado em modelos de alta performance da marca. Além disso, recebe grafismos exclusivos com o logo “RR” e para-brisa transparente. Já a versão SE mantém o visual mais convencional, porém com acabamento refinado e painel digital TFT.
Ambas as motos oferecem integração com o aplicativo RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, permitindo comandos de voz e navegação via smartphone. Ao adquirir uma das versões, o cliente recebe um QR code que garante acesso gratuito por 1 ano aos recursos do app.
Cores e preços
Ninja ZX-25R SE: disponível na cor Graphite Gray fosco × Metallic Spark Black
¥1.014.200 (incluindo impostos) — equivalente a cerca de US$ 6.650
Ninja ZX-25RR: disponível na cor Lime Green
¥1.052.700 (incluindo impostos) — equivalente a cerca de US$ 6.900
Ambos os modelos estão disponíveis exclusivamente em concessionárias autorizadas da Kawasaki no Japão a partir de 1º de outubro.
Fonte e imagens: Kawasaki Motors. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
