Kawasaki Motors Japan heeft officieel de specificaties en de lanceringsdatum bekendgemaakt van de nieuwe Z900RS-reeks, die wereldwijd voor het eerst werd gepresenteerd op de Japan Mobility Show 2025.
Het hoogtepunt is de Z900RS SE 2026, die belangrijke motorupdates, nieuwe elektronische functies, een verbonden instrumentenpaneel en een herzien ergonomisch ontwerp krijgt, terwijl het klassieke uiterlijk geïnspireerd op de legendarische Z1 behouden blijft.
De lancering in Japan staat gepland voor 14 februari 2026. Alle versies worden standaard geleverd met ETC 2.0 en vallen onder het Kawasaki Care-programma.
Geüpdatete motor en meer vermogen
De belangrijkste technische wijziging is de introductie van ETV, de nieuwe elektronisch aangestuurde gasklep, die is ontwikkeld om soepelheid bij lage toerentallen te combineren met een krachtigere respons bij hoge toerentallen. De 948 cc-motor onderging een grondige revisie, met een verhoging van de compressieverhouding van 10,8:1 naar 11,8:1 en een herontworpen nokkenasprofiel.
Een andere belangrijke aanpassing is een reductie van ongeveer 10 procent van de massa van het krukasvliegwiel ten opzichte van het vorige model, wat de gasrespons verbetert en een sportiever gevoel bij hoge toerentallen oplevert.
Daardoor steeg het maximale vermogen van 111 pk bij 8.500 t/min naar 116 pk bij 9.300 t/min. Het maximale koppel blijft 10,0 kgf.m, maar wordt nu geleverd bij 7.700 t/min, tegenover 6.500 t/min bij het vorige model.
Nieuw uitlaatsysteem en aanpassingen
Ook het uitlaatsysteem is aangepast. De uitlaatpijp heeft nu een lay-out die verder naar voren steekt dan bij het vorige model, met een herzien ontwerp van de collectoren. De demper is nu een nieuw type conische megafon, 70 mm langer dan voorheen, en voorzien van een geschroefde eindkap van roestvrij staal.
In lijn met deze wijzigingen is de voorkamer compacter gemaakt en is een subkatalysator in het systeem geïntegreerd.
Bosch IMU, bochtenfuncties, quick shifter en cruisecontrol
Samen met de elektronische gasklep heeft Kawasaki een nieuwe Bosch IMU geïnstalleerd, waarmee het pakket elektronische rijhulpsystemen is versterkt. Dit omvat nieuwe functies voor rembeheer in bochten via KCMF en updates van het ABS-systeem.
Nieuw in de reeks zijn ook de KQS met bidirectionele quick shifter en cruisecontrol, die beide functioneren vanaf 1.500 t/min.
Klassiek instrumentenpaneel met connectiviteit
De Z900RS behoudt zijn analoog ogende instrumentenpaneel, nu uitgebreid met smartphoneconnectiviteit, waarmee retro-esthetiek wordt gecombineerd met moderne functies.
Herziene ergonomie en aangepaste rijpositie
Kawasaki heeft ook de ergonomie van het model herzien. Het stuur is van een nieuw, smaller type, waarbij de handgrepen 50 mm naar binnen en 38 mm naar beneden zijn verplaatst. Het zadel kreeg een nieuwe vorm en is voorzien van polyurethaanschuim om het comfort en de demping te verbeteren.
De zithoogte blijft ongewijzigd: 835 mm voor de Z900RS en 845 mm voor de SE. Kawasaki biedt daarnaast een optioneel laag zadel aan, waarmee de zithoogte wordt verlaagd tot 810 mm voor rijders die gemakkelijker met de voeten bij de grond willen.
Z1-geïnspireerd design en Fireball-kleur op de SE
Hoewel de door de Z1 geïnspireerde stijl behouden blijft, onderscheidt de Z900RS SE zich door de terugkeer van de originele Fireball-kleur van het klassieke model, waarmee het visuele erfgoed wordt gecombineerd met moderne technologie.
Prijzen in Japan (yen en dollars)
Op de Japanse markt zijn de prijzen van de nieuwe Kawasaki Z900RS SE 2026 officieel bevestigd, wat de uitbreiding van het technologie- en uitrustingspakket weerspiegelt.
- Z900RS SE 2026: ¥1.837.000 (ongeveer US$ 12.250)
- Z900RS Black Ball Edition: ¥1.529.000 (ongeveer US$ 10.190)
- Z900RS Café: ¥1.540.000 (ongeveer US$ 10.270)
De prijs van de Z900RS SE betekent een stijging van ¥132.000 ten opzichte van het vorige model, oftewel circa US$ 880, gerechtvaardigd door de toevoeging van de elektronische gasklep, Bosch IMU, bidirectionele quick shifter, cruisecontrol en mechanische updates.
Alle modellen arriveren op 14 februari 2026 bij de Japanse dealers, standaard uitgerust met ETC 2.0 en opgenomen in het Kawasaki Care-programma.
Technische specificaties: Kawasaki Z900RS SE 2026
- Lengte: 2.100 mm
- Breedte: 815 mm
- Hoogte: 1.135 mm
- Grondspeling: 140 mm
- Wielbasis: 1.465 mm
- Zithoogte: 820 mm
- Gewicht: 217 kg (rijklaar)
- Motor: viercilinder-in-lijn, DOHC, vier kleppen per cilinder, 948 cc, vloeistofgekoeld
- Maximaal vermogen: 116 pk bij 9.300 t/min
- Maximaal koppel: 10,0 kgf.m bij 7.700 t/min
- Transmissie: 6 versnellingen
- Brandstoftank: 17 liter
- Banden: voor 120/70ZR17, achter 180/55ZR17
- Prijs in Japan: ¥1.837.000
- Kleuren: rood en zwart
- Introductiedatum: 14 februari 2026
Bron en afbeeldingen: Kawasaki Japan. Deze inhoud is tot stand gekomen met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
