Kalifornien erweitert sein bereits umfangreiches Netzwerk von Elektrofahrzeugen, das mehr als 150.000 öffentliche und private Ladepunkte umfasst.
Am 11. Dezember gab die kalifornische Energiekommission (CEC) eine Investition von 1,4 Milliarden US-Dollar bekannt, um das Lade- und Wasserstofftankstellen-Netzwerk auszubauen, mit dem Ziel, in den nächsten Jahren 250.000 Ladepunkte zu erreichen.
Dieses Projekt ist Teil der Bemühungen des Bundesstaates, seine Klimaziele zu erreichen und sicherzustellen, dass Kalifornier auf ein zugängliches und effizientes Ladeinfrastrukturnetz zugreifen können, insbesondere in historisch vernachlässigten Gebieten.
Die Investition spiegelt auch die kontinuierliche Unterstützung der Biden-Regierung für die Infrastruktur von Elektrofahrzeugen wider, einschließlich des Bipartisan Infrastructure Law, das den Ausbau von Ladeinfrastrukturen finanziert. Am 12. Dezember kündigte das US-Energieministerium (DOE) ein Darlehen in Höhe von 1,25 Milliarden US-Dollar für den Betreiber von EVgo Swift Borrower an, der das größte Lade-Netzwerk des Landes betreibt. Dies ermöglicht die Installation von 7.500 zusätzlichen Schnellladesäulen. Darüber hinaus betonte das DOE, dass es derzeit mehr als 204.000 Ladepunkte im Land gibt, mit etwa 38.000 neuen Ladesäulen, die 2024 hinzugefügt werden.
Darüber hinaus arbeitet die US-Regierung daran, die Kosten und Umweltbelastungen der Elektrofahrzeugbatterien zu senken, mit speziellen Investitionen in kleine und mittlere Unternehmen des Automobilsektors. Im Oktober wurde eine Finanzierung von 44 Millionen US-Dollar angekündigt, um die Batteriekosten zu senken, und im November stellte das DOE 70 Millionen US-Dollar für Elektrofahrzeughersteller bereit. Das Ministerium stellte auch 17 Millionen US-Dollar an Zuschüssen für lokale Regierungen zur Verfügung, um die Energieeffizienz zu steigern und die Klimaverschmutzung zu verringern.
Quelle: Mashable | Foto: Kampus- Freepik | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft