A startup aeroespacial norte-americana JetZero anunciou a captação de cerca de US$ 175 milhões para dar continuidade ao desenvolvimento do demonstrador de uma aeronave com configuração de asa integrada (Blended Wing Body, BWB).
A rodada de investimento foi liderada pelo fundo B Capital, com a participação de United Airlines Ventures, Northrop Grumman, 3M Ventures, Trucks VC e RTX Ventures.
De acordo com a empresa, considerando investimentos anteriores, subsídios governamentais, incentivos e compromissos comerciais, o volume total de recursos angariados para o programa já ultrapassa US$ 1 bilhão.
O primeiro voo do protótipo em escala real está previsto para 2027. A JetZero afirma que a arquitetura BWB pode oferecer uma vantagem aerodinâmica de pelo menos 30% em relação às aeronaves convencionais de fuselagem tubular e asas separadas.
Na concepção de asa integrada, fuselagem e asas formam uma única superfície de sustentação, permitindo que grande parte da estrutura contribua para a geração de lift. Segundo a empresa, esse arranjo tem potencial para reduzir o consumo de combustível, ampliar o volume interno e melhorar a eficiência estrutural. Por outro lado, o conceito apresenta desafios relevantes, especialmente no que se refere à certificação, aos procedimentos de evacuação de passageiros e à compatibilidade com a infraestrutura aeroportuária existente.
O demonstrador da JetZero deverá validar aspectos como aerodinâmica, manobrabilidade e integração de sistemas antes de um eventual avanço para a fase de desenvolvimento de uma aeronave comercial. No horizonte de longo prazo, a companhia projeta a introdução de um avião de passageiros com configuração BWB no início da década de 2030, em cooperação com a Força Aérea dos Estados Unidos, a NASA e autoridades regulatórias do setor aeronáutico.
Fonte e imagens: JetZero. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
