Japánban hivatalos elnevezési és vízrebocsátási ceremóniát tartottak a Mitsubishi Heavy Industries nagaszaki hajógyárában, amely a JS Yoshii, a Mogami-osztály (FFM) 12. és egyben utolsó fregattjának vízre bocsátását jelölte.
Az eseményről a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők (JMSDF) hivatalos oldala számolt be, és részt vett rajta Shinjiro Koizumi védelmi miniszter is, aki jelen volt a ceremónián.
A hajó a „Yoshii” (Yoshii/よしい) nevet kapta az Okayama prefektúrában található Yoshii folyó tiszteletére. Figyelemre méltó részlet, hogy a Japán Császári Haditengerészet korábban soha nem használta ezt a nevet.
A vízrebocsátást követően a fregattot a kikötőbe vontatják az utómunkálatok és a rendszerek végső integrációjának szakaszára. A Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők tervei szerint a hajó 2026-ban áll szolgálatba a flottában.
További fontos szempont az építés üteme. A gerincfektetésre 2024. július 3-án került sor, a vízrebocsátás pedig mindössze 17 hónappal az összeszerelés megkezdése után történt meg, ami ebben a kategóriában rövid időtartamnak számít.
A Mogami-osztály főbb jellemzői
- Szabványos vízkiszorítás: 3 900 t
- Teljes vízkiszorítás: körülbelül 5 500 t
- Törzshossz: 132,5–133 m
- Szélesség: 16,3 m
- Merülés: 9 m
- Személyzet: körülbelül 90 fő
A fő tüzérségi fegyverzet a BAE Systems Mk 45 Mod 4, 127 mm-es löveg, amely képes tengeri, légi és parti célok leküzdésére. A légi és tengeralattjáró-fenyegetések ellen a fregatt egy Mk 41 függőleges indítórendszerrel rendelkezik 16 cellával, míg a közeli védelemről a SeaRAM rendszer gondoskodik.
Hajóellenes szerepkörben a hajó nyolc Type 17 (SSM-2) rakétával van felszerelve. A tengeralattjáró-elhárító csomag Type 12 könnyű torpedók számára kialakított torpedóvető csöveket tartalmaz. Emellett a fregatt két távirányítású fegyverállomással is rendelkezik 12,7 mm-es géppuskákkal, amelyek az aszimmetrikus fenyegetések elleni védelemre szolgálnak.
A tervezés további jellemzője az aknatelepítéshez szükséges egyszerűsített berendezések jelenléte, amelyek lehetővé teszik, hogy a fregatt védelmi aknamezők telepítésére is alkalmas legyen. Ez növeli a hajó sokoldalúságát mint többfeladatú platform a felségvizek védelmére.
A Mogami-osztályú fregattok (FFM) építési programja
A Mogami-osztályú fregattok építése 2019-ben kezdődött, egy olyan program részeként, amelynek célja a Hayabusa-osztályú rakétahajók és az Abukuma-osztályú kísérőrombolók leváltása volt. A gyors ütem fenntartása érdekében a két hajó egyidejű építésének stratégiáját alkalmazták.
2019-ben a sorozat első két hajójának, a Mogami és a Kumano fregattoknak a gerincfektetése október 29-én és 30-án történt meg. A vízrebocsátási ütemterv azonban fordított sorrendet követett: a Kumano-t 2020. november 19-én bocsátották vízre, míg a vezérhajót, a Mogami-t csak 2021. március 3-án.
A közzétett információk szerint a vezérhajó késedelme a Rolls-Royce MT30 gázturbinán a próbapadi tesztek során keletkezett műszaki sérülések miatt következett be, amelyek egy hibás tartóelem kölcsönhatásához kapcsolódtak. Ennek következtében a fő hajó vízrebocsátására négy hónappal a Kumano után került sor.
Ezt követően a következő tíz fregatt építése jelentősebb megszakítások nélkül folytatódott. Az értékelés szerint ez a második világháború vége óta a legnagyobb hadihajó-építési sorozat Japánban.
Forrás és képek: 防衛省 海上自衛隊 | X @JMSDF_PAO. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.
