Japan ontwikkelt een innovatief project om Tokio en Osaka te verbinden via een “transportbandweg“, een geautomatiseerde route die is ontworpen om de toenemende vraag naar bezorgdiensten en het chauffeursgebrek op te lossen.
Deze weg, die zal worden uitgerust met een 24-uurs geautomatiseerd transportsysteem, stelt grote containers in staat om over de snelweg te bewegen, terwijl geautomatiseerde heftrucks de lading laden. Het doel is om de druk op de logistieke arbeidsmarkt te verlichten en de CO2-uitstoot te verminderen.
De bouw van de snelweg tussen de twee steden, een afstand van 515 km, wordt verwacht in 2027 te beginnen met testen, met volledige operatie die medio de jaren 2030 wordt voorzien.
+ Klik hier om de video van de geautomatiseerde weg-simulatie te bekijken
De kosten van het project worden geschat op maar liefst 23,9 miljard dollar, vanwege de noodzaak van meerdere tunnels. Als het succesvol is, kan het project worden uitgebreid naar andere regio’s in Japan, hoewel chauffeurs nog steeds nodig zullen zijn voor deur-tot-deur leveringen totdat voertuigen zonder bestuurders worden geïntroduceerd.
Het chauffeursgebrek, dat ongeveer 90% van de vracht in Japan vervoert, is verergerd door de invoering van een wet die overuren voor deze beroepsgroepen beperkt, wat een aanzienlijk gat in de arbeidsmarkt veroorzaakt. De vraag naar leveringen, die tijdens de pandemie van 2020 toenam, blijft groeien, wat de behoefte aan geautomatiseerde oplossingen zoals de nieuwe weg versnelt, die dagelijks het werk van duizenden chauffeurs zou kunnen overnemen.
Bron: The Guardian | Foto: YouTube @mlitchannel | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en herzien door het redactieteam