Jaguar Land Rover（JLR）再度面臨高層動盪：負責多款品牌經典車型設計的資深設計師與創意總監 Gerry McGovern，因近期 Jaguar 品牌重塑與飽受批評的 Type 00 概念車引發的強烈爭議，已於上週一遭到公司解雇。
根據 Autocar 報導，McGovern 似乎是「被護送離開辦公室」，結束了他在 JLR 將近 20 年的職涯， abrupt 而突然。
以經典聞名的職涯——卻因近期失誤而蒙塵
McGovern 在業界享有盛名，他領導設計了現行 Land Rover Defender、第五代 Range Rover，以及引領 Range Rover Evoque 誕生的概念車。他也曾任職於 Chrysler、Peugeot 與 MG Motor。
然而，他在 Jaguar 的最新篇章卻不如以往榮耀。
Type 00 與爭議性行銷活動：引爆危機的導火線
大約於一年前亮相的 Type 00 概念車原本旨在象徵 Jaguar 的「純電未來」。然而，其外觀過於方正、完全脫離 Jaguar 的歷史設計語彙，因而遭到幾乎一面倒的批評。內部報告指出，多數回饋為負面，尤其是來自粉絲與忠實車主。
2024 年 11 月推出的首支品牌重塑宣傳活動也引發疑惑：視覺風格更像時尚目錄，而非汽車廣告，結果疏遠了 Jaguar 的傳統受眾，使不滿情緒進一步升高。
Jaguar 經歷動盪的 2025 年
這次解雇發生在 Jaguar 度過極為艱難的一年之後。2025 年，品牌因內部重組而多次長期停產，此外還遭遇癱瘓營運並延後新車發表的網路攻擊。
這場危機加劇了對成果的壓力與策略調整需求，迫使母公司 Tata Motors 以更加直接的方式介入管理。
高層變動顯示重新定向的決心
McGovern 的離職距前 CEO Adrian Mardell 退休僅數日。公司領導權已交由具備 32 年產業資歷、在 Tata 內部分量極重的 PB Balaji 掌舵。
隨著新領導上任與全新世代電動車即將登場，分析師指出 JLR 正試圖在品牌受損擴大之前進行「美學與策略上的重置」。
受損的遺產——仍具有深遠影響力
儘管在動盪情勢下被撤換，McGovern 的影響力仍不可否認。他的設計理念為 Land Rover 在豪華市場重新定位奠定基礎，孕育了 Evoque、現代化 Defender 與新一代 Range Rover 系列等成功作品。
但他試圖將 Jaguar 改造成極簡、數位化與未來感品牌的最新嘗試——原本應引領品牌邁入電動化時代——卻產生反效果：遭遇拒絕、引發混亂，並最終導致他被迫離開。
如今 Jaguar 正著手準備下一代電動車，同時努力重建品牌認同，不僅挽回客戶信任，也要重新奪回在全球高端市場的地位。
來源與圖片：autocarindia | Instagram @jaguar。本內容由人工智慧協助產生，並經編輯團隊審核。
