L’Embraer E190 fa parte della famiglia di aeromobili regionali Embraer E-Jets, lanciata dal produttore brasiliano Embraer all’inizio degli anni 2000. Si è distinto nel mercato regionale e a corto/medio raggio grazie alla sua efficienza, comfort e flessibilità operativa.
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Versioni dell’Embraer E190
- E190LR (Long Range)
- Versione a lungo raggio con maggiore capacità di carburante.
- Autonomia: fino a 4.450 km.
- Ideale per rotte regionali più lunghe.
- E190AR (Advanced Range)
- Variante con motori ottimizzati e autonomia migliorata.
- Autonomia massima: 4.500 km.
- Spesso utilizzata per collegamenti punto a punto tra città di medie dimensioni.
- E190-E2 (Seconda Generazione)
- Parte della famiglia E2 (lanciata nel 2018), con aggiornamenti significativi:
- Maggiore efficienza nel consumo di carburante (fino a 17% in meno rispetto all’E190 classico).
- Motori Pratt & Whitney PW1900G.
- Autonomia estesa fino a 5.300 km.
- Tecnologia avanzata in cabina, inclusi sistemi Fly-by-Wire migliorati.
- Riduzione significativa delle emissioni e del rumore.
- Parte della famiglia E2 (lanciata nel 2018), con aggiornamenti significativi:
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Curiosità sull’E190
- Popolarità Globale
- Operato da oltre 70 compagnie aeree in tutto il mondo, tra cui JetBlue, KLM Cityhopper e Azul.
- Spesso utilizzato per sostituire velivoli turboelica o jet più vecchi sulle rotte regionali.
- Configurazione della Cabina
- Configurazione 2-2, che elimina il disagio dei posti centrali.
- Capacità: da 96 a 114 passeggeri, a seconda della configurazione.
- Produzione all’Estero
- Oltre al Brasile, alcune unità sono state assemblate in Cina e a Jacksonville, USA, per soddisfare le esigenze locali.
- Primo Volo
- L’E190 ha effettuato il suo primo volo il 12 marzo 2004, con la prima consegna a JetBlue Airways.
- Versatilità
- In grado di operare in aeroporti più piccoli o con piste corte, come l’aeroporto di London City.
Incidenti e Disastri
Nonostante il suo ampio record di sicurezza positivo, l’E190 ha registrato alcuni incidenti:
- LAM Mozambique Airlines (29 novembre 2013)
- Volo TM470: Un E190 si è schiantato in Namibia, causando la morte di 33 persone a bordo.
- Causa: L’indagine ha concluso che il copilota ha deliberatamente provocato lo schianto, configurando un caso di suicidio-omicidio.
- Avianca Brasil (28 ottobre 2016)
- Un E190 ha subito un guasto al carrello di atterraggio durante l’atterraggio a Brasilia.
- Nessun ferito, ma l’aereo ha riportato danni significativi.
- Myanmar National Airlines (12 maggio 2019)
- Un E190 ha effettuato un atterraggio di emergenza a Mandalay dopo che il carrello di atterraggio anteriore non si è aperto.
- L’abilità del pilota è stata ampiamente elogiata, poiché non ci sono stati feriti.
- Azerbaijan Airlines (25 dicembre 2024)
- Un Embraer E190AR (c/n 4K-AZ65) appartenente alla compagnia aerea Azerbaijan Airlines (AZAL) si è schiantato durante un tentativo di atterraggio di emergenza presso l’aeroporto alternativo di Aktau (UATE/SCO), in Kazakistan.
- Informazioni iniziali indicano 12 sopravvissuti tra le 72 persone a bordo.
- Problemi Tecnici
- Sono stati segnalati alcuni piccoli guasti tecnici negli anni, generalmente relativi al sistema Fly-by-Wire o alla pressurizzazione. Tutti sono stati affrontati con aggiornamenti e bollettini di servizio.
Specifiche Tecniche dell’E190
- Lunghezza: 36,24 metri
- Apertura alare: 28,72 metri
- Altezza: 10,57 metri
- Motori: General Electric CF34-10E
- Velocità di crociera: 870 km/h
- Autonomia: fino a 4.500 km (E190 classico) / 5.300 km (E190-E2)
- Capacità: 96-114 passeggeri
Impatto sul Mercato
L’E190 è stato un punto di svolta nel segmento dei jet regionali, offrendo una combinazione di efficienza, comfort e costi operativi ridotti. Il suo successo ha contribuito a consolidare Embraer come leader mondiale negli aerei regionali. L’introduzione della famiglia E2 ha portato ulteriori miglioramenti in termini di efficienza e sostenibilità, mantenendo l’E190 competitivo nel mercato globale.
