Italia har offisielt tatt ut av tjeneste det siste av sine AMX lette kampfly, og avslutter dermed en 35-års periode med operasjoner med denne typen enmotors fly.
+ Klikk her for å se videoen av AMX i tjeneste i det brasilianske luftforsvaret
En formell seremoni som markerer pensjoneringen fant sted på Luftforsvarets 51. ving, lokalisert på Istrana luftbase, den 5. april.
+ Tsjekkia godkjenner kjøpet av mer enn 72 Leopard 2-tanks
+ Video viser det russiske angrepet med tunge ODAB-500 bomber utstyrt med planleggingsmoduler
+ Se de 10 mest solgte Roadster-motorsyklene til og med mars 2024
Før gradvis utfasing, opprettholdt Italia en total av 24 AMX fly i drift, inkludert 19 enseters eksemplarer og fem toseters trener AMX-T versjoner. Dette angrepsflyet, utstyrt med en Rolls-Royce Spey motor, var et samarbeid mellom den italienske og brasilianske romfartsindustrien, produsert av AMX International, et joint venture mellom Italias Aermacchi og Embraer fra Brasil.
AMX’ arv begynte med dens første prototype, som utførte sin jomfrutur i mai 1984.
Med Italia sin pensjonering av AMX, forblir det brasilianske luftforsvaret nå som den eneste operatøren av dette flyet, vedlikeholder 50 eksemplarer i frontlinjetjeneste, hvorav syv er AMX-T trenere.
Utfasingen av disse flyene fra den italienske flåten representerer slutten på en betydelig æra for landets militærflyvning, og markerer overgangen til en ny fase av modernisering og restrukturering av dets luftkampkapasiteter.
Bilder: Twitter @ItalianAirForce / Video: Instagram @fab_oficial / Dette innholdet ble opprettet med hjelp fra AI
