Isuzus nye elektriske pickup vil bli offisielt presentert på Commercial Vehicle Show 2026 og kommer til det britiske markedet med permanent 4×4 firehjulstrekk, en slepekapasitet på 3,5 tonn og leveranser planlagt fra mai.
Isuzu UK har presentert den nye D-Max EV, sin første helelektriske pickup med høyrestyring, som vil bli offisielt lansert på Commercial Vehicle Show 2026 i Storbritannia.
Modellen markerer merkets inntreden i segmentet for elektriske nyttekjøretøy, med fokus på tungt arbeid, og kombinerer null utslipp med de tradisjonelle egenskapene til en mellomstor pickup.
Ifølge produsenten er den nye Isuzu D-Max EV den første 100 % elektriske arbeids-pickupen på det britiske markedet som tilbyr en nyttelast på over 1 tonn, en slepekapasitet på opptil 3,5 tonn og permanent firehjulstrekk. Leveranser i Storbritannia forventes å starte i mai 2026.
Modellen bruker et 66,9 kWh litium-ion-batteri og to elektriske motorer, én på hver aksel, som leverer en samlet effekt på 149,3 kW og et totalt dreiemoment på 347,6 Nm.
Ifølge de publiserte dataene akselererer pickupen fra 0 til 62 mph på 10,1 sekunder, mens topphastigheten overstiger 80 mph.
Den kombinerte rekkevidden etter WLTP-syklusen er 163 miles, og opptil 223,9 miles i bykjøring. Ved lading kan D-Max EV ta imot opptil 11 kW vekselstrøm, med full opplading på rundt seks timer, eller opptil 50 kW likestrøm, som gir 80 % lading på omtrent én time.
Den elektriske versjonen er utviklet på den nyeste generasjonen av D-Max’ forsterkede rammechassis og har fått et nytt semi-uavhengig bakhjulsoppheng av De-Dion-typen. Ifølge Isuzu forbedrer dette kjøreegenskapene, gir en mer raffinert kjøreopplevelse og reduserer støy og vibrasjoner i kupeen med opptil 10 % ved full akselerasjon.
Til tross for elektrifiseringen beholder pickupen sine offroad-egenskaper. Blant høydepunktene er en terrengmodus, bakkeklaring på 210 mm, vadedybde på opptil 600 mm og angreps- og utgangsvinkler på henholdsvis 30,5 og 24,2 grader.
Den nye D-Max EV vil bli tilbudt i versjonene eDL40 og eV-Cross, med Extended Cab- og Double Cab-konfigurasjoner. Standardutstyr inkluderer to-soners automatisk klimaanlegg, oppvarmede seter, parkeringssensorer foran og bak, Bi-LED-frontlykter, et 7-tommers førerdisplay og en batterigaranti på åtte år eller 125 000 miles.
Før den offisielle lanseringen i høyrestyrt versjon ble modellen allerede testet i Storbritannia i samarbeid med National Grid Electricity Distribution under krevende forhold, inkludert sleping og kjøring i utfordrende terreng.
Ifølge Alan Able, administrerende direktør i Isuzu UK, representerer lanseringen av D-Max EV et viktig steg for kommersielle operatører og flåteforvaltere som ønsker avkarbonisering uten å gi avkall på robusthet, pålitelighet og allsidighet.
I tillegg til batterigarantien vil den nye elektriske pickupen leveres med fem års eller 125 000 miles kjøretøygaranti, samt veihjelp i Storbritannia og EU. Merket bekreftet også at modellen vil være tilgjengelig med premium fargevalg, inkludert Dolomite White Pearl i eV-Cross-versjonen.
+ Lamborghini presenterer restaurert Miura SV på Anantara Concorso Roma
Kilde og bilder: Isuzu UK. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
