
Indonesien har gjort købet af det tyrkiske femtegenerationskampfly KAAN betinget af, at flyet er fuldstændig fri for komponenter, der er underlagt USA’s eksportregler, kendt som ITAR.
Kravet, som blev afsløret af portalen Cavok, afspejler Jakartas bekymring for at undgå enhver politisk afhængighed eller fremtidige operationelle begrænsninger i anvendelsen af landets militære kapaciteter.
ITAR regulerer eksporten af forsvarsteknologier og -udstyr med amerikansk oprindelse, selv når de er integreret i systemer udviklet af andre lande. I praksis kan dette tvinge køberlande til at indhente tilladelse fra Washington for at sælge, modificere eller modernisere sådant udstyr — et scenarie, som mange regeringer betragter som en strategisk risiko.
Indonesiens forsigtighed bygger på tidligere erfaringer med denne type begrænsninger. I 2025 indgik Tyrkiet og Indonesien en rammeaftale på omkring 15 milliarder amerikanske dollars, som banede vejen for en mulig anskaffelse af KAAN, herunder lokal produktion, industrielt samarbejde og omfattende teknologioverførsel.
Ifølge administrerende direktør for Turkish Aerospace Industries, Mehmet Demiroglu, vil salgsprocessen finde sted i tre faser, hvor den første allerede er formaliseret, og de øvrige er planlagt til 2026. Mens forhandlingerne skrider frem, er programmets tidsplan og udviklingen af Tyrkiets nationale motor afgørende faktorer. Ikke desto mindre har Indonesien signaleret, at landet er villigt til at vente på en fuldstændig ITAR-fri version for at kunne indgå aftalen.
Kilde: Militarnyi | Foto: X @TUSAS_TR | Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen
🇹🇷🤝🇮🇩
The framework agreement for the export of Türkiye’s KAAN National Combat Aircraft to Indonesia has been valued at 15 billion US dollars.Speaking on the matter, TUSAŞ CEO Mehmet Demiroğlu stated that the KAAN fighter jet sale to Indonesia will be structured in three… pic.twitter.com/1qXF6LBdCb
— International Defence Analysis (@Defence_IDA) January 24, 2026
