Índia celebra marco histórico com o primeiro voo do caça Tejas Mk-1A fabricado em Nashik

Caça leve Tejas Mk-1A durante cerimônia de inauguração da nova linha de montagem da HAL em Nashik. Foto: HAL/Divulgação
Caça leve Tejas Mk-1A durante cerimônia de inauguração da nova linha de montagem da HAL em Nashik. Foto: HAL/Divulgação

Desenvolvido pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), o novo caça de combate leve representa um salto estratégico na autossuficiência do setor de defesa indiano.

A tecnologia de defesa indígena da Índia alcançou mais um marco importante nesta sexta-feira (17). O caça leve Tejas Mk-1A, fabricado pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), realizou com sucesso seu voo inaugural a partir do campus da empresa em Nashik, Maharashtra, na presença do ministro da Defesa, Rajnath Singh.

O evento marcou também a inauguração da terceira linha de montagem do LCA Tejas Mk-1A e da segunda linha de produção da aeronave de treinamento básico HTT-40. Durante a cerimônia, o Tejas Mk-1A foi saudado com o tradicional arco de água, símbolo de boas-vindas a um novo avião.

Caça leve Tejas Mk-1A durante cerimônia de inauguração da nova linha de montagem da HAL em Nashik. Foto: HAL/Divulgação
Caça leve Tejas Mk-1A durante cerimônia de inauguração da nova linha de montagem da HAL em Nashik. Foto: HAL/Divulgação

Ampliação da capacidade industrial

Atualmente, a HAL mantém duas linhas de produção do Tejas em Bengaluru, com capacidade de fabricar 16 aeronaves por ano. A nova unidade de Nashik eleva o total de produção anual para 24 aeronaves, fortalecendo o programa de fabricação nacional iniciado em 2023.

A HAL reforçou seu compromisso com entregas pontuais da frota indígena, embora o fornecimento de motores GE F404, fabricados pela americana General Electric, ainda represente um desafio. O contrato, assinado em 2021, prevê 99 motores — dos quais apenas quatro foram entregues até agora.

Um caça de 4,5ª geração totalmente indiano

O Tejas Mk-1A é um caça multifuncional de 4,5ª geração, projetado para operações em ambientes de alta ameaça e condições climáticas adversas. Ele incorpora avanços significativos em relação à versão Mk-1, incluindo o radar israelense EL/M-2052 AESA, um sistema de guerra eletrônica avançado, bloqueadores de radar, e capacidade de combate além do alcance visual (BVR).

O avião também utiliza um sistema digital fly-by-wire, substituindo os controles mecânicos tradicionais por comandos eletrônicos de alta precisão. São nove pontos de fixação externos para o transporte de mísseis e bombas, como o Derby israelense e o Astra, de desenvolvimento nacional.

Reforço urgente para a Força Aérea Indiana

Atualmente, a Força Aérea Indiana (IAF) opera 29 esquadrões de caça, número bem abaixo dos 42 necessários para plena capacidade operacional. A desativação recente de dois esquadrões de MiG-21 aumentou a urgência da introdução do Tejas Mk-1A, visto como o pilar de modernização da aviação militar indiana.

De acordo com a HAL, o novo modelo contará com radares eletrônicos de última geração, sistemas de comunicação aprimorados, melhor capacidade de combate e manutenção otimizada, sendo apto para missões de defesa aérea, reconhecimento marítimo e ataque terrestre.

Fonte e imagens: Hindustan Aeronautics Limited (HAL) | Ministério da Defesa da Índia | Divulgação. Este conteúdo foi criado com o apoio de IA e revisado pela equipe editorial.

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