Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti ha approvato l’uso operativo dell’HANX, il suo primo drone stampato in 3D, dopo aver ricevuto l’autorizzazione al volo da NAVAIR.
Secondo il sito Defence Blog, il drone è stato costruito in conformità con il National Defense Authorization Act (NDAA). L’HANX è stato sviluppato dal 2° Gruppo Logistico della Marina e ha ricevuto un’autorizzazione provvisoria al volo dal Naval Air Systems Command (NAVAIR), consentendo alle unità della Marina di operarlo e impiegarlo.
La sua approvazione indica che il drone soddisfa i rigorosi requisiti dell’NDAA e segna un nuovo passo nell’implementazione di sistemi aerei senza pilota a basso costo e adattabili, costruiti interamente dai Marines per l’uso operativo.
L’HANX è stato progettato come una piattaforma modulare che può essere rapidamente adattata per diverse missioni, tra cui ricognizione, logistica e attacchi unidirezionali. La struttura dell’aeromobile e molti dei suoi componenti sono stampati in 3D, consentendo alle unità di produrre parti localmente, riparare rapidamente i danni e modificare il progetto senza dover dipendere dai fornitori.
Secondo i Marines, la piattaforma è stata creata in risposta all’obiettivo dichiarato dal Dipartimento della Difesa di espandere la capacità dei droni degli Stati Uniti e acquisire un gran numero di sistemi aerei senza pilota per attacchi unidirezionali e missioni multiple entro il 2028.
A differenza di progetti sperimentali precedenti, l’HANX è stato progettato fin dall’inizio per soddisfare gli standard di sicurezza e acquisizione richiesti per l’uso in tutta la flotta. Il drone è stato sviluppato dal sergente Henry David Volpe, un tecnico di manutenzione veicoli del 2° Battaglione Manutenzione, che lavora nel Campus Innovativo della II Forza di Spedizione dei Marines a Camp Lejeune.
Volpe ha guidato il processo di progettazione, prototipazione e test, producendo cinque versioni principali del drone prima dell’approvazione finale. “Questo è stato possibile solo grazie alla collaborazione con il team che avevo intorno. Ho progettato, ma non ho lavorato da solo”, ha sottolineato Volpe.
Le autorità dei Marines hanno dichiarato che la conformità del drone all’NDAA garantisce che tutti i componenti critici provengano da produttori approvati e siano privi di software con backdoor che potrebbero esporre i dati o consentire interferenze avversarie.
Volpe ha affermato che trovare componenti compatibili è stata una delle parti più difficili del progetto. “Chiunque può creare un drone economico usando pezzi economici non certificati; tuttavia, trovare pezzi che non rischiano di contenere software dannosi è difficile”, ha detto.
Nonostante ciò, il drone può essere prodotto a basso costo e costruito interamente nelle unità della Marina, offrendo una flessibilità che non è possibile con i sistemi commerciali pronti all’uso che non possono essere modificati dagli operatori.
Con l’approvazione, il Comando Operazioni Speciali dei Marines a Camp Lejeune ha iniziato a prepararsi per l’uso della piattaforma, e si prevede che altre unità adotteranno il sistema man mano che l’addestramento si espanderà. Volpe ha affermato che le unità di disinnesco esplosivi sono tra quelle che pianificano di acquisire più droni per attività operative.
Foto: Sgt. Alfonso Livrieri. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
