Een rapport van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) onthulde dat chauffeurs die gedeeltelijke automatiseringssystemen gebruiken, de neiging hebben om meer afgeleid te zijn tijdens het rijden.
De studie evalueerde 29 chauffeurs in voertuigen met niveau 2-assistentie, zoals de Volvo S90 2017 en de Tesla Model 3 2020. Onderzoekers ontdekten dat wanneer deze systemen geactiveerd waren, chauffeurs 30% meer betrokken waren bij afleidende activiteiten.
Het IIHS identificeerde activiteiten zoals het verzorgen van het uiterlijk, eten en het gebruik van een mobiele telefoon als de belangrijkste bronnen van afleiding.
Naarmate chauffeurs zich aanpasten aan het systeem, namen de afleidingen toe en leerden veel van hen om de waarschuwingen te manipuleren om strengere waarschuwingen te vermijden. Dit leidde het IIHS tot de conclusie dat assistentiesystemen strengere veiligheidsmaatregelen nodig hebben.
Het IIHS evalueerde ook 14 autofabrikanten op de effectiviteit van hun monitorings- en waarschuwingssystemen. Slechts Lexus ontving een acceptabele beoordeling, terwijl de meeste andere slechte of marginale beoordelingen kregen. Volgens David Harkey, voorzitter van het IIHS, kan gedeeltelijke automatisering, hoewel het handig lijkt, de risico’s verhogen als het niet gepaard gaat met geschikte maatregelen om de veiligheid van de bestuurder te waarborgen.
Bron: Motor1.com | Foto’s: Freepik | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door het redactieteam
