Az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) jelentése felfedi, hogy a részleges automatizálási rendszereket használó sofőrök hajlamosabbak elterelődni vezetés közben.
A tanulmány 29 sofőrt értékelt olyan járművekben, amelyek 2. szintű asszisztenciával rendelkeznek, mint például a 2017-es Volvo S90 és a 2020-as Tesla Model 3. A kutatók megállapították, hogy amikor ezek a rendszerek aktívak voltak, a sofőrök 30%-kal több elterelő tevékenységben vettek részt.
Az IIHS az olyan tevékenységeket, mint a megjelenés ápolása, étkezés és mobiltelefon használat, a legfőbb elterelési forrásokként azonosította.
Ahogy a sofőrök hozzászoktak a rendszerhez, a zavaró tényezők száma nőtt, és sokan megtanulták manipulálni a figyelmeztetéseket, hogy elkerüljék a szigorúbb figyelmeztetéseket. Ez arra késztette az IIHS-t, hogy arra a következtetésre jusson, hogy az asszisztens rendszereknek szigorúbb biztonsági intézkedésekre van szükségük.
Az IIHS 14 autógyártót is értékelt a monitorozó és figyelmeztető rendszereik hatékonyságának szempontjából. Csak a Lexus kapott elfogadható értékelést, míg a többi gyártó többsége rossz vagy határeset értékelést kapott. David Harkey, az IIHS elnöke szerint, bár a részleges automatizálás kényelmesnek tűnhet, növelheti a kockázatokat, ha nem kíséri megfelelő intézkedés a sofőr biztonságának biztosítása érdekében.
Forrás: Motor1.com | Fotók: Freepik | Ezt a tartalmat AI segítségével készítették, és a szerkesztőcsapat felülvizsgálta
