保険道路安全協会（IIHS）のレポートによると、部分自動化システムを使用するドライバーは運転中に気を散らされやすいことが明らかになりました。
この研究では、2017年モデルのボルボ S90や2020年モデルのテスラ Model 3などのレベル2支援システムを備えた29人のドライバーが評価されました。研究者たちは、これらのシステムが有効なとき、ドライバーが気を散らす活動に30％多く関与していることを発見しました。
IIHSは、見た目を気にすること、食事をすること、携帯電話を使用することを主な気を散らす原因として特定しました。
ドライバーがシステムに慣れるにつれて、気を散らす要因が増加し、多くのドライバーがより厳しい警告を避けるために警告を操作する方法を学びました。これにより、IIHSは支援システムにより厳しい安全対策が必要であると結論づけました。
IIHSは、14の自動車メーカーの監視および警告システムの効果についても評価しました。レクサスだけが受け入れ可能な評価を得ており、他のほとんどは不十分または限界的な評価を受けました。IIHSの会長であるデイビッド・ハーキー氏によれば、部分的な自動化は便利に見えるかもしれませんが、ドライバーの安全を確保するための適切な措置が伴わなければリスクを高める可能性があります。
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