Modellen introduserer «Aero Hatch»-konseptet, med fokus på forbedret aerodynamisk effektivitet, romslig interiør og forenklet teknologi for daglig bruk, med en rekkevidde på opptil 496 km i WLTP-syklusen
Hyundai Motor har offisielt presentert IONIQ 3, en ny helelektrisk kompakt hatchback utviklet for å møte behovene i det europeiske markedet.
Som det nyeste medlemmet av IONIQ-familien kombinerer modellen effektivitet, innvendig plass og tilkoblingsfunksjoner i et konsept som merket beskriver som mer intuitivt og praktisk for daglig elektrisk mobilitet.
Ifølge produsenten introduserer IONIQ 3 «Aero Hatch»-typologien, med en karosseriutforming designet for å balansere aerodynamisk ytelse og optimal utnyttelse av interiørplassen. Kjøretøyet har en lav front, en forlenget taklinje og integrasjon med bakspoileren, løsninger som bidrar til å forbedre luftmotstandskoeffisienten, anslått til 0,263, samtidig som komforten for passasjerene økes, spesielt i baksetet.
Bygget på Hyundai-konsernets elektriske E-GMP-plattform med 400-volts arkitektur, vil den nye elbilen bli tilbudt med to batterialternativer. Basisversjonen har 42,2 kWh med en estimert rekkevidde på 344 km (WLTP), mens long range-varianten bruker et batteri på 61 kWh og kan nå opptil 496 km. Hurtiglading med likestrøm gjør det mulig å lade fra 10 % til 80 % på omtrent 29–30 minutter, avhengig av konfigurasjon.
Innvendig fremhever Hyundai et kabinkonsept beskrevet som et «møblert rom», med flatt gulv og fokus på komfort for fem passasjerer. Bagasjerommet har en total kapasitet på 441 liter, inkludert et ekstra rom kalt Megabox, integrert under gulvet. Merket hevder også at modellen tilbyr plass på nivå med en høyere klasse, til tross for kompakte ytre dimensjoner.
Blant de viktigste teknologiene vil IONIQ 3 være den første europeiske Hyundai-modellen som introduserer infotainmentsystemet Pleos Connect, basert på Android Automotive OS. Systemet inkluderer skjermer på 12,9 eller 14,6 tommer, samt funksjoner som Digital Key 2, Plug & Charge, ruteplanlegger for elbiler og Vehicle-to-Load (V2L)-teknologi for å forsyne eksterne enheter med strøm.
Når det gjelder sikkerhet, vil hatchbacken være utstyrt med Hyundai SmartSense-pakken, som inkluderer systemer som Highway Driving Assist 2 (HDA2), Remote Smart Parking Assist (RSPA), 360-graders kamera og blindsoneovervåking, i tillegg til syv kollisjonsputer som standard. Modellen kan også få LED-frontlykter med et intelligent lyssystem.
Designet i Europa og produsert ved Hyundai Motor Türkiyes fabrikk i İzmit, vil IONIQ 3 levere opptil 107,8 kW (147 hk), 250 Nm dreiemoment og en topphastighet på 170 km/t.
Med denne modellen styrker Hyundai sin strategi for å utvide sitt tilbud av elbiler i Europa med et produkt rettet mot familier, bysjåfører og forbrukere som ønsker en kompakt elbil uten å gå på kompromiss med plass, rekkevidde og tilkobling.
+ Rekordhøye bøter for fartsovertredelser i Storbritannia skremmer bilister med nye fotobokser
Kilde og bilder: Hyundai. Dette innholdet er laget ved hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
