Le Hyundai Ioniq 5 2025 a été mis à jour avec un design renouvelé, de nouvelles fonctionnalités et une version tout-terrain XRT.
Les principales modifications du design incluent des pare-chocs redessinés, un nouveau spoiler arrière, des roues avec une meilleure aérodynamique et l’ajout d’un balai d’essuie-glace arrière.
La version XRT surélève le Ioniq 5 de près d’un pouce, offrant des pneus tout-terrain, des angles d’approche et de sortie améliorés, ainsi qu’un design plus robuste avec des détails exclusifs. L’habitacle a également été réorganisé, avec des commandes de climatisation améliorées, des écrans plus grands de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et plus de boutons physiques pour les fonctions fréquentes.
En plus des changements de design, le Ioniq 5 2025 reçoit des batteries de plus grande capacité, augmentant l’autonomie sur toutes les versions. La batterie de la version Standard Range passe de 58,0 à 63,0 kWh, tandis que celle de la Long Range augmente de 77,4 à 84,0 kWh, offrant une autonomie de près de 500 kilomètres pour le modèle à propulsion arrière.
L’autre grande nouveauté est l’adoption du port de chargement standard de l’Amérique du Nord (NACS), permettant l’accès au réseau Tesla Supercharger sans adaptateur. À partir de fin 2024, tous les nouveaux véhicules électriques de Hyundai seront équipés de ce port NACS.
Le Ioniq 5 présente également de nouvelles fonctionnalités de sécurité, telles que des systèmes améliorés d’assistance au stationnement et un régulateur de vitesse adaptatif.
Cette mise à jour du Ioniq 5 est la première à être assemblée dans la nouvelle usine de Hyundai en Géorgie, ce qui permet au modèle de se qualifier pour les incitations fiscales fédérales. Le Ioniq 5 2025 et sa version XRT seront disponibles chez les concessionnaires à l’automne.
Source : Car and Driver | Photos : Instagram (@hyundai) | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.