A Honda está se despedindo do Civic Type R na Europa com uma edição final chamada Ultimate Edition, limitada a apenas 40 unidades.
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Cada carro vem com pintura exclusiva em Championship White, detalhes em vermelho, teto preto e acabamentos internos em fibra de carbono com trama vermelha. Os compradores ainda recebem um kit especial com placa numerada, chaveiro, tapetes personalizados e capa para o carro.
O motor e o câmbio continuam os mesmos: um 2.0 turbo de 325 cv, com tração dianteira e câmbio manual de seis marchas, uma combinação elogiada por sua performance e dirigibilidade.
O modelo apresenta uma série de melhorias aerodinâmicas e estruturais em comparação com a geração anterior. O design foi suavizado, com linhas mais limpas, rodas menores (mas visualmente maiores) e uma nova asa traseira mais leve e eficiente. O carro também ganhou avanços técnicos, como melhor refrigeração dos freios e um turbo mais leve e responsivo, que melhora a entrega de potência. A força descendente também aumentou significativamente, e o escape agora conta com três saídas em nova configuração.
Internamente, a qualidade percebida subiu com uma nova posição de dirigir mais baixa, painel com LEDs analógicos e o inédito modo Individual, que permite personalizar diversos aspectos da condução.
Embora a Honda ainda não tenha revelado dados oficiais de desempenho e preço, especula-se que o modelo supere os 340 cv e faça de 0 a 100 km/h em cerca de 5 segundos.
Com essa despedida refinada, o Type R encerra sua trajetória europeia como um dos hot hatches mais completos e emocionantes dos últimos tempos.
Fonte: Car Magazine | Foto: Instagram @hondaeurope | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
