Honda revela a nova versão do scooter SH125i 2020

SH125i 2020
SH125i 2020

Apesar de não ser popular aqui no Brasil, como a sua irmã PCX 150, a Honda SH125i é uma das scooters mais populares na Europa e foi agora revista no modelo 2020 como várias alterações.

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A marca nipónica apresentou no Salão de Milão (EICMA) o novo modelo, esguio e elegante, com quadro redesenhado que oferece agora mais de 50% de espaço e mudanças na geometria traseira, oferecendo uma condução mais suave.

SH125i 2020
SH125i 2020

A nova ciclística e a elegante “assinatura frontal” redefinem e reforçam ainda mais a postura da SH125i; toda a iluminação é de LEDs e o painel de instrumentos LCD foi atualizado e oferece agora uma leitura fácil de todas as informações.

SH125i 2020
SH125i 2020

O farol (praticamente um “H” de LEDs), agora montados na carenagem, apresenta uma travessa central que divide as duas barras laterais de iluminação, com os faxos de altos e baixos ; os piscas ficam por cima da mesa de direção.

Segundo a Honda, o novo motor de quatro válvulas mostra acelerações mais rápidas, está mais forte em alta rotação e consome menos combustível.

O pico de potência é de 12cv e chega às 8.250 rpm e o torque máximo é de 1.1kgf a 6.500 rpm.

SH125i 2020
SH125i 2020

A nova Honda SH125i vem equipada com sistema de controle de tração variável (HSTC), um sistema que funciona em segundo plano gerindo a tração da roda traseira, uma tecnologia adicional que permite aumentar a confiança do condutor em condições de chuva.

SH125i 2020
SH125i 2020

Em matéria de suspensão esta nova scooter da Honda está equipada na frente com uma suspensão telescópica de 33 mm de diâmetro e 89 mm de curso, enquanto os amortecedores traseiros têm 5 níveis de pré-carga e curso de eixo de 83 mm.

O ABS é de série, enquanto o poder de frenagem desta SH125i está entregue a discos de 240 mm de diâmetro, dotados com uma pinça de três pistões na dianteira e de um pistão no disco traseiro.

SH125i 2020
SH125i 2020

Esta nova SH125i vem ainda equipada com o sistema Smart Key, que permite que a chave fique no bolso do condutor e dispensa assim a necessidade de recorrer à chave para ligar e desligar a ignição, abrir o tampão do depósito ou o banco para acessar ao compartimento de bagagem.

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