Modèle compact et stylé qui attire les regards lors du plus grand festival de motos d’Amérique latine, mais dont la commercialisation au Brésil n’est pas encore confirmée
Honda a surpris les passionnés de motocyclisme en présentant, pour la première fois au Brésil, la Rebel 300 lors du Capital Moto Week 2025, organisé du 24 juillet au 2 août à Brasília (DF). Ce modèle, encore inédit dans le pays, figure sur le stand de la marque japonaise aux côtés de nouveautés telles que la NX 500, la CB 500 Hornet, la XL 750 Transalp et la CB 750 Hornet.
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Malgré sa mise en valeur lors de l’événement, Honda n’a pas encore confirmé si la Rebel 300 sera vendue au Brésil. Il s’agit d’une petite custom de faible cylindrée, pensée aussi bien pour les débutants que pour les pilotes expérimentés à la recherche d’un cruiser accessible et au design marquant.
Design classique avec des touches modernes
Également connue sous le nom de CMX300, la Honda Rebel 300 combine un design minimaliste avec une finition noire mate et une ergonomie confortable. Sa selle basse (à seulement 691 mm du sol) et ses pneus larges renforcent son apparence robuste et urbaine. Le modèle est déjà commercialisé sur des marchés comme les États-Unis et l’Asie, et il est bien noté pour sa maniabilité et son style.
Fiche technique – Honda Rebel 300 (2023–2025)
- Moteur : monocylindre de 286 cm³, DOHC, 4 soupapes, refroidissement liquide
- Puissance : environ 25 ch
- Couple : environ 23,8 Nm
- Transmission : six vitesses avec embrayage assisté type slipper
- Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm (≈122 mm de débattement)
- Suspension arrière : doubles amortisseurs réglables (≈94 mm de débattement)
- Freins : disque de 296 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière, ABS en option
- Pneus : 130/90-16 (avant) et 150/80-16 (arrière)
- Poids en ordre de marche : 168 kg
- Capacité du réservoir : 11,4 litres
Capital Moto Week 2025
Considéré comme le plus grand festival de motos d’Amérique latine, le Capital Moto Week célèbre la culture biker avec des concerts, des expériences immersives et une grande variété gastronomique. Dans l’espace Honda Village, le public peut participer à des essais sur piste on et off-road, découvrir des modèles classiques comme la CG 125 de 1976 et la CB 750 de 1988, ainsi qu’admirer des motos personnalisées par l’équipe de design de la marque.
Sont également présents des stands des divisions Honda Moteurs et Machines, Pro Honda et Honda Services Financiers, offrant divers services et informations aux visiteurs.
La présence de la Rebel 300 lors de l’événement ravive les espoirs des fans brésiliens quant à une éventuelle extension de la gamme cruiser dans le pays. Il reste maintenant à voir si la marque annoncera officiellement l’arrivée du modèle dans les concessions nationales.
Source et images : Honda Brésil | Honda Motorcycle USA. Ce contenu a été généré avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
