Honda hat sein Onroad-Motorradprogramm für das Modelljahr 2026 in den Vereinigten Staaten vorgestellt. Insgesamt umfasst die Palette 15 Modelle aus verschiedenen Segmenten, darunter Roadster, Sport, Touring, Adventure und Dual-Sport.
Zu den wichtigsten Neuerungen zählen die Ausweitung der E-Clutch-Technologie sowie Preisanpassungen bei mehreren Modellen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit.
Ausbau der E-Clutch-Technologie
Honda bestätigte die Einführung des E-Clutch-Systems bei der CB750 Hornet ab dem Modelljahr 2026. Die Technologie ermöglicht Gangwechsel mit oder ohne Betätigung des Kupplungshebels und bietet damit mehr Komfort, ohne die traditionelle Kontrolle des Fahrers aufzugeben. Mit dieser Erweiterung bietet die Marke nun vier Motorräder mit E-Clutch an: CB750 Hornet, CB650R, CBR650R und Rebel 300 E-Clutch.
Laut Hersteller ist die CB750 Hornet E-Clutch das erste Modell der Baureihe, das das System mit elektronischem Gasgriff (Throttle-by-Wire) kombiniert und damit die elektronischen Regelmöglichkeiten erweitert. Das Modell wird in den Farben Matte Nightshade Blue und Black angeboten, mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 7.999 US-Dollar und einem Marktstart im Februar.
Preissenkungen und Fokus auf das Sportsegment
Eine weitere wichtige Änderung für 2026 ist die Überarbeitung der Preise eines Teils des Portfolios, mit MSRP-Senkungen bei sechs Modellen. Die Anpassungen umfassen:
- Preissenkung um 1.000 US-Dollar bei der CB500 Hornet und der CBR500R
- Preissenkung um 700 US-Dollar bei der CB650R E-Clutch und der CBR650R E-Clutch
- Preissenkung um 650 US-Dollar bei der CB300R
- Preissenkung um 500 US-Dollar bei der NX500
Laut Honda USA zielt diese Strategie darauf ab, den Zugang zu Modellen der Mittelklasse zu erweitern und das Engagement der Marke im Sportsegment zu stärken – ohne Änderungen an technischem Inhalt, Leistung oder Qualität.
Highlights der Modellpalette 2026
Zu den wichtigsten für den nordamerikanischen Markt bestätigten Modellen zählen:
CB1000 Hornet SP: Hochleistungs-Roadster mit einem von der CBR1000RR abgeleiteten Motor, unverbindliche Preisempfehlung 10.999 US-Dollar.
CB650R E-Clutch und CBR650R E-Clutch: Mittelklassemodelle mit Reihenvierzylindermotor, ausgelegt auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.
CB500 Hornet und CBR500R: Mittelklasseoptionen für Fahrer, die zugängliche Performance suchen.
CBR1000RR-R Fireblade SP: Supersport-Flaggschiff, direkt von der MotoGP-Entwicklung inspiriert, mit einem MSRP von 28.999 US-Dollar.
Gold Wing: Touring-Baureihe, die weiterhin als Referenz für Langstreckenfahrten gilt, mit mehreren Versionen einschließlich DCT und Airbag.
NT1100 DCT und NC750X DCT: Modelle mit Fokus auf Touring und Adventure, ausgelegt auf Komfort, Effizienz und Vielseitigkeit.
XR150L: Einsteiger-Dual-Sport, positioniert als erschwingliche Option für den urbanen Einsatz und Offroad-Fahrten.
NT1100 Police: Speziell für Polizeibehörden entwickelte Version auf Basis der Sport-Touring-Plattform.
Verfügbarkeit
Der Großteil der 2026er Modelle wird zwischen Januar und Februar bei nordamerikanischen Händlern verfügbar sein. Preis-, Farb- und Terminangaben wurden von Honda USA veröffentlicht, die damit die Positionierung der Marke unterstreichen, technologische Innovation, Produktvielfalt und wettbewerbsfähigere Preispolitik für das kommende Modelljahr zu kombinieren.
Quelle und Bilder: Honda USA. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion geprüft.
