Tolman memperkenalkan Honda Integra Type R restomod dengan tampilan klasik dan mesin VTEC asli 190 hp
Spesialis otomotif asal Inggris, Tolman, memperkenalkan proyek baru berbasis Honda Integra Type R (DC2) yang ikonik, dengan menerapkan pendekatan restomod non-invasif khas mereka untuk menjaga esensi mobil sport Jepang tersebut.
Model ini dibangun ulang dengan fokus untuk mempertahankan karakter dinamis dan identitas visual yang menjadikan Integra Type R sebagai salah satu mobil sport penggerak roda depan paling dihormati. Pada saat yang sama, proyek ini juga menerima sejumlah peningkatan halus untuk menambah keandalan dan kenyamanan penggunaan sehari-hari.
Dicat dengan warna Sorrento Green, mobil ini dikembangkan untuk menemani kendaraan lain milik pemilik yang sama, yakni Peugeot 205 GTi dari lini Tolman Edition. Meski tampil berbeda dari warna tradisional Championship White, konsep proyek ini tetap berusaha menghormati karakter asli model tersebut semaksimal mungkin.
Saat proses pembongkaran, perusahaan menemukan tanda-tanda korosi yang tersembunyi di balik perbaikan lama. Karena panel bodi pengganti untuk DC2 semakin sulit ditemukan, Tolman memutuskan untuk membuat panel yang dibutuhkan secara manual. Bagian quarter panel belakang dan lengkungan roda dibuat ulang dengan tangan, begitu pula area struktural pada lantai bodi yang telah terdampak usia.
Menurut perusahaan, sekitar 180 jam dihabiskan hanya untuk pembuatan dan penyesuaian komponen logam tersebut. Setelah pemulihan struktur selesai, Integra mendapatkan pengecatan baru dengan aplikasi nitrogen, teknik yang membantu mengurangi kelembapan dan meningkatkan kualitas akhir permukaan.
+ Priyanka Chopra Jonas Diumumkan sebagai Duta Merek Global Baru Bentley
Di sektor mekanis, sorotan utama adalah rekonstruksi total mesin empat silinder 1,8 liter DOHC VTEC yang legendaris, yaitu B18C. Unit ini dipulihkan sesuai spesifikasi asli pabrikan dan kemudian diuji di atas dinamometer, di mana hasilnya kembali mencapai 190 hp seperti model orisinal.
Sistem pengereman dan saluran fluida diperbarui, sementara immobilizer modern dipasang secara tersembunyi. Mobil ini juga menerima tambahan peredaman suara, dirancang untuk meningkatkan kenyamanan tanpa menghilangkan karakter suara khas VTEC.
Suspensi double wishbone direvisi sepenuhnya, dengan bushing, pegas, dan peredam Nitron baru. Velg Enkei 15 inci direstorasi dan dipadukan dengan ban Michelin Pilot Exalto 2, memperkuat konsep keseimbangan antara keaslian dan performa yang diperbarui.
Di bagian interior, kursi belakang tetap dipertahankan karena kondisinya masih baik. Sementara itu, kursi depan harus dilapis ulang menggunakan kain original old-stock yang ditemukan di Australia, setelah material asli kehilangan warnanya seiring waktu.
Secara keseluruhan, proyek ini memakan 740 jam kerja sejak September 2025. Tahap akhir mencakup uji jalan dan penyetelan sejauh 100 mil yang dilakukan oleh pendiri perusahaan, Chris Tolman.
Menurut Tolman, ini adalah restomod pesanan pertama yang diperkenalkan merek tersebut pada 2026. Perusahaan juga menyatakan bahwa proyek-proyek spesial lainnya akan diumumkan sepanjang tahun ini, sambil tetap melanjutkan produksi Peugeot 205 GTi Tolman Edition, dengan pesanan yang sudah berjalan hingga 2027.
Sumber dan gambar: Tolman. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
