La Honda CB 500X è una motocicletta del tipo adventure touring lanciata da Honda come parte della sua linea CB500, che include anche la CB500F (una naked) e la CBR500R (una sportiva).
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La CB 500X è stata progettata per essere una moto versatile, adatta sia per l’uso urbano che per viaggi di lunga distanza e leggero off-road.
Motore:
La CB 500X è alimentata da un motore bicilindrico parallelo da 471cc, lo stesso utilizzato in altri modelli della serie CB500. È noto per la sua erogazione di potenza liscia e l’efficienza del carburante.
Design:
Il design della CB 500X è caratterizzato da una posizione di guida rialzata e un parabrezza anteriore, rendendola confortevole per lunghe percorrenze. La moto ha anche un serbatoio di carburante snodato e una carenatura frontale che offre protezione dal vento.
Sospensioni e freni:
La moto è dotata di forcelle telescopiche anteriori e un monoammortizzatore posteriore regolabile. Ha anche freni a disco su entrambe le ruote, con sistemi ABS disponibili in molti mercati.
Abilità Off-road:
Sebbene la CB 500X non sia una moto d’avventura completa come alcune delle sue concorrenti di cilindrata maggiore, è in grado di gestire strade sterrate e sentieri leggeri.
Consumo:
Uno dei punti di forza della CB 500X è l’efficienza del carburante, rendendola una scelta popolare per coloro che cercano una moto d’avventura economica per il pendolarismo quotidiano o i viaggi di lunga distanza. La motocicletta ha una media di 23,4 km/l in città e 29 km/l in autostrada.
Aggiornamenti negli anni:
Dal suo lancio, Honda ha apportato diverse modifiche alla CB 500X, incluse migliorie alle sospensioni, ergonomia, e design, per renderla ancora più adatta all’uso in diverse situazioni.
Prezzo (in Brasile):
R$ 43.260* (US$ 8.700)
Prezzo al pubblico suggerito (set 2023). Trasporto non incluso.
La CB 500X è ampiamente riconosciuta per la sua affidabilità, versatilità e eccellente rapporto qualità-prezzo. È una moto che può soddisfare i piloti che stanno appena iniziando nel mondo delle moto d’avventura, così come coloro che desiderano una motocicletta più maneggevole per il pendolarismo quotidiano o le escursioni del fine settimana.
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Scheda Tecnica:
MOTORE
| Tipo: | DOHC, Due cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido. |
| Cilindrata: | 471cc |
| Potenza Massima: | 50,2 cv a 8500 rpm |
| Coppia Massima: | 4,54 kgf.m a 7000 rpm |
| Trasmissione: | 6 velocità |
| Sistema di Avviamento: | Elettrico |
| Diametro x Corsa: | 67,0 x 66,8mm |
| Rapporto di Compressione: | 10,7:1 |
| Sistema di Alimentazione: | Iniezione Elettronica, PGM FI |
| Carburante: | Benzina |
| Accensione: | Elettronica |
| Batteria: | 12V – 7Ah |
| Faro: | Full LED |
| Serbatoio Carburante: | 17,7 litri |
| Olio Motore: | 3,1 litri |
DIMENSIONI
| Lunghezza x Larghezza x Altezza: | 2156 x 830 x 1446 mm |
| Passo: | 1443mm |
| Altezza da Terra Minima: | 193mm |
| Altezza Sella: | 834mm |
| Peso a Secco: | 184kg |
TELAIO
| Tipo: | Diamond Frame |
| Sospensione Anteriore/Escursione: | Forcella telescopica/133mm |
| Sospensione Posteriore/Escursione: | Pro-Link/135mm |
| Freno Anteriore/Diametro: | A disco doppio / 267 mm / 296 mm |
| Freno Posteriore/Diametro: | A disco / 206 mm / 240 mm |
| Pneumatico Anteriore: | 110/80R 19M/C (59H) |
| Pneumatico Posteriore: | 160/60R 17M/C (69H) |