Hofstetter: o superesportivo brasileiro criado por um adolescente que desafiou gigantes da indústria (Lexicar)
Durante os anos 1970 e 1980, a indústria automobilística do Brasil viveu um período marcante, com a chegada de novos modelos e tecnologias, além de um crescimento expressivo nas vendas.
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Foi nesse cenário que Mário Richard Hofstetter, um adolescente de apenas 16 anos, decidiu encarar o desafio de criar seu próprio carro inspirado nos superesportivos europeus, como o Alfa Romeo 33 Carabo. O resultado foi o Hofstetter, um modelo raro que mais tarde ganharia o apelido de “Lamborghini brasileiro”.
A construção do carro começou como uma brincadeira em 1973, passando por várias fases até ganhar acabamento e forma definitiva em 1984. A primeira versão, apesar de inovadora, apresentava limitações práticas, como motor de Fórmula 2 pouco funcional, ausência de janelas e comandos posicionados de forma inusitada.
Com o tempo, o modelo evoluiu, passando a usar motores mais viáveis, como o do Gol GT e, posteriormente, um motor turbo de 140 cv. O Hofstetter chamava atenção por seu design arrojado e recursos sofisticados, incluindo portas asa de gaivota, painel digital e volante oval.
Em 1987, o modelo atingiu seu auge com motor 2.0 de 210 cv do Volkswagen Santana e diversas melhorias estéticas e funcionais. Apesar de ter produzido apenas 18 unidades, o Hofstetter se tornou um ícone do design automotivo brasileiro.
Com a abertura do mercado para importações nos anos 1990, a produção foi encerrada, mas o legado do carro permanece como um dos capítulos mais curiosos e ousados da história automobilística do Brasil.
Fonte: UOL | Foto: Lexicar | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
