
A BAE Systems concluiu a primeira energização do HMS Glasgow, marcando um avanço importante no programa das fragatas Type 26 da Marinha Real Britânica.
Com os geradores a diesel ativados, o navio líder da classe passou a produzir sua própria eletricidade, etapa essencial para a integração dos sistemas de bordo.
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Os geradores fazem parte da arquitetura híbrida de propulsão e energia do Type 26, projetada para oferecer eficiência, flexibilidade e baixo nível de ruído. Essa característica é fundamental para o emprego em guerra antissubmarino, pois reduz a assinatura acústica do navio e amplia a eficácia de sensores e sistemas de combate.
Primeiro de 13 navios em construção no Clyde para o Reino Unido e a Noruega, o HMS Glasgow substituirá as fragatas Tipo 23 e deverá integrar o núcleo da futura frota de superfície britânica. O avanço também aproxima o programa das próximas fases, incluindo a integração total e os testes no mar.
Fonte: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) November 20, 2025
⚡I've got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) December 18, 2025
