Sessenta e cinco anos após a primeira Sportster, a Harley-Davidson produz o seu primeiro modelo de entrada refrigerada a água, que também traz de volta o nome Nightster na linha.
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Usando do mesmo truque que a maioria da gama Harley, a nova Nightster trabalha duro para parecer uma clássica ‘Harley’, enquanto na verdade ostenta uma grande bagagem de tecnologia de ponta e soluções inteligentes de assistência ao piloto.
A moto estreia da nova versão de 975 cc da plataforma de motores Revolution Max da empresa, vista pela primeira vez no 1250 da Pan America . Este novo V-twin refrigerado a líquido de 60°, desenvolve 88,5 cv a 7.500 rpm e um torque de quase 10kgf a 5.000 rpm.
Enquanto o 1250T da Pan America tem comando de válvulas variável nas válvulas de admissão e escape, o novo 975T usa apenas VVT no came de entrada.
O motor também forma o componente estrutural central do chassi, atuando como o núcleo ao qual os subquadros dianteiros, centrais e traseiros são aparafusados – permitindo um enorme potencial de personalização que anteriormente não seria possível. Embora isso tenha benefícios claros, também representou um desafio para a equipe de design HD.
Uma das soluções inteligentes de design da Nightster é o posicionamento do tanque de combustível de 11,7 l, abaixo do piloto. A equipe de design da H-D achou que seria muito radical acabar com o tradicional tanque de combustível então ele ainda está lá, em aço e parecendo como em todos os modelos. Mas é apenas uma caixa vazia.
Nos Estados Unidos, a Harley-Davidson Nightster custa a partir de US$ 13.499, o que em conversão direta dá em torno de R$ 63.150.
Ficha técnica da Harley-Davidson Nightster 2022
Motor
Tipo: 975cc refrigerado a líquido 60 graus Revolution Max 975T
Potência do motor: 88,5 cv @ 7500 rpm
Torque do motor: 9.9kgfm @ 5000rpm
Taxa de compressão: 12:01
Chassis
Freio dianteiro: montado axialmente, pinça de 4 pistões, disco único
Freio traseiro: pinça flutuante de pistão único, disco único
Suspensão dianteira: garfos Showa Dual Bending Valve RWU de 41 mm não ajustáveis
Suspensão traseira: Amortecedores duplos, pré-carga ajustável
Pneu dianteiro: Dunlop D401 100/90-19 57H
Pneu traseiro: Dunlop D401 150/80B16 77H
Distância entre eixos: 1545 milímetros
Peso: 221kg
Capacidade do tanque de combustível: 11,7 litros
Altura do assento: 705mm
