Harley-Davidson cerca di reinventarsi con la Pan America 1250 ST, una versione più orientata alle prestazioni urbane e sportive, allontanandosi dal concetto off-road del modello originale. Con un motore Revolution Max da 1.250 cc che eroga 149 cavalli e un nuovo scarico più grande, la moto combina prestazioni ed estetica aggressiva.
Le modifiche includono il passaggio da un design orientato al turismo a uno più atletico, con un’altezza inferiore e regolazioni più precise delle sospensioni e delle modalità di guida, per adattarsi sia a piloti bassi che alti.
La Pan America 1250 ST è inoltre dotata di pneumatici Michelin Scorcher Sports, cerchi in alluminio da 17 pollici e nuovi sistemi frenanti Brembo per un maggiore controllo. La moto ha perso alcune caratteristiche tipiche del touring, come il parabrezza anteriore e le protezioni, ma ha guadagnato un look più dinamico e sportivo. Inoltre, offre modalità di guida regolabili, controllo di trazione e sistemi di sicurezza come ABS cornering e controllo wheelie.
Nonostante il prezzo di 20.000 dollari, che rimane elevato per questa categoria di moto, Harley è riuscita a mantenere la competitività del modello rispetto ai concorrenti, anche se ci sono critiche sui costi aggiuntivi per i colori personalizzati.
La Pan America 1250 ST ha il potenziale per attrarre motociclisti che cercano una moto da turismo sportivo più divertente e orientata alle prestazioni, piuttosto che un modello tradizionale da turismo off-road.
Fonte: Ride Apart | Foto: Instagram @hdpanamerica | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.