Harley-Davidson probeert zichzelf opnieuw uit te vinden met de Pan America 1250 ST, een versie die meer gericht is op stedelijke en sportieve prestaties en verder afwijkt van het offroad-concept van het oorspronkelijke model. Met een Revolution Max-motor van 1.250 cc, die 149 pk levert, en een nieuw, groter uitlaatsysteem combineert de motorfiets prestaties met een agressief design.
De wijzigingen omvatten een verschuiving van een touring-georiënteerd ontwerp naar een atletischere uitstraling, met een lagere zithoogte en verfijnde aanpassingen aan de vering en rijmodi, zodat zowel kleine als lange rijders comfortabel kunnen rijden.
De Pan America 1250 ST is ook uitgerust met Michelin Scorcher Sports-banden, 17-inch aluminium wielen en nieuwe Brembo-remsystemen voor betere controle. De motorfiets heeft enkele traditionele toerkenmerken verloren, zoals de voorruit en beschermingen, maar heeft een dynamischer en sportiever uiterlijk gekregen. Daarnaast biedt hij instelbare rijmodi, tractiecontrole en veiligheidssystemen zoals bochten-ABS en wheelie-controle.
Ondanks een prijs van 20.000 USD, wat nog steeds aan de hoge kant is voor motoren in deze categorie, heeft Harley met dit model de concurrentie kunnen bijhouden, hoewel er kritiek is op de extra kosten voor gepersonaliseerde kleuren.
De Pan America 1250 ST heeft het potentieel om motorrijders aan te trekken die op zoek zijn naar een leukere sportieve tourmotor met een focus op prestaties in plaats van een traditioneel offroad-toermodel.
Bron: Ride Apart | Foto: Instagram @hdpanamerica | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door de redactie