Harley-Davidson a dévoilé la CVO Road Glide RR 2025, une moto inspirée des courses King of the Baggers, équipée d’un moteur Screamin’ Eagle de 131 pouces cubes (2 147 cm³), développant 153 ch et 150 lb-pi de couple.
Ce modèle, qui conserve environ 90 % des caractéristiques des motos de compétition, est doté de composants haute performance, comme une culasse refroidie par liquide, un vilebrequin revisité, un échappement en titane Akrapovic et une suspension Öhlins entièrement réglable.
De plus, l’utilisation intensive de fibre de carbone a permis de réduire le poids d’environ 22 kg par rapport à la CVO Road Glide standard.
Tout en conservant des éléments pour un usage routier, comme un éclairage homologué et un système audio Rockford Fosgate, la CVO Road Glide RR garde l’agressivité des motos de course, avec une inclinaison allant jusqu’à 36 degrés à droite et 35 degrés à gauche.
Seulement 131 unités de ce modèle seront produites et vendues exclusivement aux États-Unis pour 110 000 USD. Les premières unités seront attribuées aux concessionnaires les plus performants, tandis que le reste sera vendu via une loterie destinée aux clients intéressés.
La décision de Harley-Davidson de lancer un modèle aussi exclusif et onéreux reflète la nécessité de renouveler son public, sa clientèle traditionnelle vieillissant. Le succès de la catégorie King of the Baggers attire de nouveaux passionnés, et cette moto pourrait contribuer à renforcer l’intérêt pour la marque. Bien qu’elle ne constitue pas une solution définitive pour l’avenir de Harley-Davidson, la CVO Road Glide RR représente une initiative audacieuse et nécessaire pour maintenir la pertinence de l’entreprise sur le marché.
Source : Ride Apart | Photo : Instagram @harleydavidson | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
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