A Harley-Davidson está buscando se reinventar com a Pan America 1250 ST, uma versão mais focada no desempenho urbano e esportivo, afastando-se da proposta off-road do modelo original. Com motor Revolution Max de 1.250cc, entregando 149 cavalos de potência, e um novo escapamento maior, a motocicleta combina desempenho e visual agressivo.
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As mudanças incluem a substituição do design voltado para o turismo por uma estética mais atlética, com menor altura e ajustes mais precisos na suspensão e nos modos de pilotagem, atendendo tanto a pilotos baixos quanto altos.
A Pan America 1250 ST também foi equipada com pneus Michelin Scorcher Sports, rodas de alumínio de 17 polegadas, e novos sistemas de freios Brembo para maior controle. A moto perdeu as características de viagem tradicional, como o para-brisa frontal e as proteções, mas ganhou um visual mais dinâmico e esportivo. Além disso, oferece modos de pilotagem ajustáveis, controle de tração e sistemas de segurança, como ABS para curvas e controle de wheelie.
Apesar do preço de US$ 20 mil, que ainda está na faixa alta para motos da categoria, a Harley conseguiu manter a competitividade com o modelo em relação aos concorrentes, embora haja críticas sobre os preços adicionais para cores personalizadas.
A Pan America 1250 ST tem o potencial de atrair motociclistas que buscam uma moto de turismo esportivo mais divertida e com foco em desempenho, ao invés de um modelo tradicional de turismo off-road.
Fonte: Ride Apart | Foto: Instagram @hdpanamerica | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial