Harley-Davidson fa rivivere la Super Glide in un’edizione limitata per il 2026

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

La nuova Harley-Davidson Super Glide 2026 celebra il 55° anniversario della FX originale del 1971, sarà prodotta in sole 2.500 unità numerate e avrà un prezzo consigliato di 15.999 dollari negli Stati Uniti.

Harley-Davidson ha presentato la nuova Super Glide 2026, un’edizione speciale che riporta in vita uno dei nomi più importanti nella storia delle cruiser custom di serie. Il modello arriva 55 anni dopo il debutto della Harley-Davidson FX Super Glide del 1971, motocicletta disegnata da Willie G. Davidson e considerata una pietra miliare del movimento “factory custom”.

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

La nuova Super Glide sarà prodotta in una serie limitata di 2.500 esemplari numerati e sarà commercializzata esclusivamente negli Stati Uniti e in Canada. Il prezzo consigliato è di 15.999 dollari, escluse tasse, trasporto ed eventuali costi locali. L’edizione fa inoltre parte delle celebrazioni per il 250° anniversario della fondazione degli Stati Uniti, che ricorre nel 2026.

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

Dal punto di vista estetico, la moto punta fortemente sulla nostalgia. La verniciatura White Onyx Pearl, abbinata a strisce rosse e blu sui parafanghi e sul serbatoio, richiama direttamente la FX Super Glide originale. Il serbatoio a goccia ha una capacità di 5 galloni, presenta una console cromata e riporta la numerazione individuale di ogni esemplare. Ruote a raggi lucide, manubrio mini-ape cromato, scarico, faro, indicatori di direzione, coperture laterali e finiture del motore anch’esse cromate rafforzano il carattere classico del modello.

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

Sotto il look rétro, la Super Glide 2026 utilizza la piattaforma Softail ed è equipaggiata con il motore Milwaukee-Eight 117 Classic, un bicilindrico a V da 1.923 cm³. Secondo i dati dichiarati, il propulsore sviluppa 98 CV e 120 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio a sei marce e a una taratura orientata a un’erogazione della potenza più lineare e facile da controllare sia in città sia nei lunghi viaggi.

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

La sospensione posteriore è nascosta sotto la sella per preservare l’aspetto dei telai rigidi d’epoca, ma con un funzionamento moderno. La moto dispone inoltre delle modalità di guida Road, Sport e Rain, oltre a sistemi elettronici come ABS in rettilineo e in curva, controllo di trazione, controllo dello slittamento dovuto alla coppia negativa del motore e monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson
Harley-Davidson Super Glide 2026. Foto: Harley-Davidson

In pratica, la nuova Super Glide cerca di unire due mondi: l’estetica delle custom californiane degli anni Settanta e la tecnologia che ci si aspetta da una moderna Harley-Davidson. Il dettaglio più simbolico si trova proprio sul serbatoio: oltre alle grafiche ispirate al modello originale, ciascuna delle 2.500 unità mostrerà il proprio numero di serie sulla console, rafforzando il carattere da collezione di questa edizione.

Scheda tecnica — Harley-Davidson Super Glide 2026

Motore: Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin
Cilindrata: 1.923 cm³
Potenza dichiarata: 98 CV
Coppia dichiarata: 120 lb-ft
Cambio: 6 marce
Serbatoio: 5 galloni
Piattaforma: Softail
Modalità di guida: Road, Sport e Rain
Ruote: a raggi tubeless con finitura cromata
Verniciatura: White Onyx Pearl con grafiche rosse e blu
Produzione: 2.500 unità numerate
Prezzo consigliato negli USA: 15.999 dollari
Mercati confermati: Stati Uniti e Canada

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Fonte e immagini: Harley-Davidson. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.

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