Harley-Davidson versucht, sich mit der Pan America 1250 ST neu zu erfinden – eine Version, die stärker auf urbane und sportliche Leistung ausgerichtet ist und sich vom ursprünglichen Offroad-Konzept des Modells entfernt. Mit einem 1.250-ccm-Revolution-Max-Motor, der 149 PS liefert, und einer neuen, größeren Auspuffanlage kombiniert das Motorrad Leistung mit einem aggressiven Design.
Zu den Änderungen gehört die Abkehr vom Touring-Design hin zu einer sportlicheren Optik mit niedrigerer Sitzhöhe und einer präziseren Abstimmung von Federung und Fahrmodi, um sowohl kleinen als auch großen Fahrern gerecht zu werden.
Die Pan America 1250 ST ist zudem mit Michelin Scorcher Sports-Reifen, 17-Zoll-Aluminiumrädern und neuen Brembo-Bremssystemen für eine bessere Kontrolle ausgestattet. Das Motorrad hat einige klassische Reiseelemente wie die Windschutzscheibe und Schutzvorrichtungen verloren, bietet aber stattdessen ein dynamischeres und sportlicheres Erscheinungsbild. Darüber hinaus gibt es einstellbare Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und Sicherheitssysteme wie Kurven-ABS und Wheelie-Kontrolle.
Trotz eines Preises von 20.000 US-Dollar, der weiterhin im oberen Bereich für Motorräder dieser Kategorie liegt, konnte Harley-Davidson mit diesem Modell wettbewerbsfähig bleiben, obwohl es Kritik an den zusätzlichen Kosten für individuell angepasste Farben gibt.
Die Pan America 1250 ST hat das Potenzial, Fahrer anzusprechen, die ein sportliches Tourenmotorrad mit Fokus auf Leistung suchen, anstatt ein klassisches Offroad-Tourenmodell.
Quelle: Ride Apart | Foto: Instagram @hdpanamerica | Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.