Guide complet de la BMW S1000RR 2024 : Spécifications, Évaluations et Nouveautés

BMW S1000RR. Photos : Divulgação BMW Motorrad

La BMW S1000RR est une moto sportive de type superbike qui a été initialement introduite en 2009, conçue pour concourir dans le Championnat du Monde Superbike. Depuis lors, elle est devenue une icône aussi bien sur les pistes que sur les routes, connue pour ses performances élevées, sa technologie avancée et son design innovant.

La BMW S1000RR a une forte présence dans les compétitions de moto, y compris le Championnat du Monde Superbike et plusieurs autres séries nationales et internationales de courses. Son ingénierie et ses performances en font un choix populaire parmi les équipes et les pilotes.

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Voici quelques points forts concernant la BMW S1000RR :

Panneau TFT de 6,5 pouces

L’équipement affiche des informations de manière claire et intuitive sur un écran TFT numérique de 6,5 pouces en haute définition. Les informations peuvent être consultées via le contrôleur multifonction situé sur la poignée gauche de la moto.
BMW S1000RR. Photos : Divulgação BMW Motorrad

Moteur

La S1000RR est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. Le diamètre et la course mesurent 80,0 x 49,7 mm avec un taux de compression de 13,3:1. La puissance est estimée à 210 ch à 13 750 tr/min, avec un couple de 113 Nm atteignant 11 000 tr/min.

Châssis

Le châssis est construit avec quatre pièces coulées par gravité qui sont soudées entre elles puis utilisent le moteur comme élément tendu, donnant à la BMW S1000RR toutes les caractéristiques nécessaires pour des virages rapides sur la piste.
BMW S1000RR. Photos : Divulgação BMW Motorrad

Freins

La BMW S1000RR utilise une paire d’étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l’avant, mordant sur des rotors de 320 mm, tandis qu’un étrier à piston unique et un disque de 220 mm agissent à l’arrière.

BMW S1000RR. Photos : Divulgação BMW Motorrad

Ergonomie et Confort

La S1000RR est une moto sportive entièrement prête pour la piste, vous pouvez donc vous attendre à ce que l’ergonomie soit axée sur cette tâche. Il existe quelques options qui peuvent vous aider à être plus à l’aise, notamment trois options de selle : haute, basse et standard. Vous pouvez également opter pour les selles arrière ajustables M Billet de BMW pour affiner encore davantage votre position de conduite.
Même sans accessoires, et en tenant compte de ses racines sur les pistes de course, la S1000RR est une moto relativement confortable pour la plupart des pilotes.
BMW S1000RR. Photos : Divulgação BMW Motorrad

Fiche technique de la BMW S1000RR

Moteur : Double arbre à cames en tête, quatre cylindres en ligne avec refroidissement liquide ; 16 soupapes
Cylindrée : 999 cm³
Diamètre x Course : 80,0 x 49,7 mm
Taux de compression : 13,3:1
Transmission/Transmission finale : 6 vitesses/chaîne
Puissance : 210 ch à 13 750 tr/min
Couple : 113 Nm à 11 000 tr/min
Système de carburant : Injection électronique de carburant avec corps de papillon de 48 mm
Embrayage : Embrayage multidisque humide avec limiteur de couple arrière ; actionnement par câble
Gestion/Ignition du moteur : Ride-by-Wire/TCI
Châssis : Aluminium avec double longeron
Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, entièrement réglable ; débattement de 120 mm
Suspension arrière : Amortisseur Marzocchi, entièrement réglable ; débattement de 170 mm
Frein avant : Étriers monobloc Nissin à 4 pistons, double disque de 320 mm avec ABS
Frein arrière : Disque simple, diamètre de 220 mm, étrier flottant à piston unique
Roues : Avant/Arrière : Aluminium coulé ; 17 x 3,50 pouces/17 x 6,00 pouces/Fibre de carbone M
Pneus : Avant/Arrière : 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (roue 200/55ZR-17 M)
Longueur : 2 073 mm
Empattement : 1 457 mm
Largeur : 740 mm
Hauteur de selle : 832 mm
Capacité du réservoir de carburant : 16,5 litres
Poids à sec : 197 kg

Source : BMW Motorrad / Photos : Divulgação BMW Motorrad

Iris V Boas: A journalist full of enthusiasm and passion for journalism. A native of São Paulo, she has always been fascinated by the power of words and the ability of news to shape opinions and influence society.