Great Wall Motor ha compiuto un altro passo audace nel mercato delle motociclette rivelando ufficialmente la sua seconda moto del sottomarchio Souo (Soul).
Battezzata LH2000, la novità promette di scuotere il segmento delle touring di lusso adottando un inedito motore V8 da 2,0 litri aspirato naturalmente, capace di erogare 154 CV di potenza e raggiungere una velocità massima di 200 km/h.
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Secondo i documenti di certificazione pubblicati in Cina, la nuova Souo misura 2.690 mm di lunghezza, 925 mm di larghezza e ha un interasse di 1.810 mm, dimensioni che la collocano allo stesso livello delle più grandi motociclette da turismo del mondo. La gamma comprenderà versioni monoposto (LH2000-3) e biposto, entrambe equipaggiate con portabagagli e una struttura progettata per i lunghi viaggi.
Confronto con la Honda Goldwing
Il lancio mette Souo in rotta di collisione diretta con la Honda Goldwing, punto di riferimento mondiale nel segmento delle touring. Mentre la Goldwing è spinta da un motore sei cilindri boxer da 1.833 cm³ con 126 CV ed è conosciuta per il suo comfort, la tecnologia di bordo e l’affidabilità, la Souo punta sul motore V8, qualcosa di rarissimo nelle motociclette di serie.
Nonostante la potenza leggermente superiore della moto cinese, la Goldwing mantiene il vantaggio in termini di dotazioni elettroniche, tradizione e rete di assistenza post-vendita globale. Tuttavia, la Souo LH2000 potrebbe attirare motociclisti alla ricerca di esclusività meccanica e di uno stile differente, oltre a segnare l’ingresso della Cina in un territorio dominato da giapponesi, americani ed europei.
Continuità del progetto
Il primo modello del marchio, la Souo S2000, fu presentato nell’ottobre 2024 e aveva già suscitato curiosità per le sue dimensioni imponenti. Ora, la LH2000 rafforza la strategia di Great Wall di consolidare Souo come produttore di motociclette premium e innovative.
Fonte e immagini: Souo – Weibo. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
