Grandes montadoras são multadas em US$ 600 milhões por cartel de reciclagem de veículos (Josh Sonnenberg – Unsplash)
Quinze grandes montadoras, incluindo Volkswagen, Stellantis, Jaguar Land Rover, BMW, Ford, Mitsubishi, Nissan/Renault e Toyota, foram multadas em um total de US$ 602,6 milhões por formarem um cartel para ocultar informações sobre a reciclagem de seus veículos.
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Segundo investigações da Comissão Europeia e da Autoridade de Concorrência e Mercados do Reino Unido (CMA), as empresas conspiraram para não divulgar se seus carros superavam o requisito mínimo de reciclagem de 85%, impedindo a concorrência e dificultando a comparação de credenciais ecológicas pelos consumidores. Além disso, associações do setor, como a SMMT e a ACEA, também foram penalizadas por facilitarem essa prática ilegal.
Outra infração identificada envolveu um “cartel de compradores”, no qual oito montadoras, incluindo BMW, Ford e Toyota, decidiram não pagar empresas externas para lidar com a reciclagem de veículos fora de uso, buscando lucrar com o desmonte por conta própria. Essa prática impediu negociações justas com empresas especializadas nesse serviço. A Mercedes, embora envolvida no esquema, escapou das multas por ter denunciado o cartel às autoridades, enquanto Stellantis, Mitsubishi e a SMMT conseguiram reduções por cooperarem com a investigação.
No total, a Comissão Europeia aplicou multas de US$ 503,8 milhões, enquanto a CMA penalizou as empresas em US$ 102,18 milhões. A Volkswagen recebeu a maior multa, totalizando US$ 116,59 milhões pela Comissão Europeia e US$ 19,65 milhões pela CMA. Outras montadoras, como Renault, Nissan e Ford, também sofreram penalizações elevadas. Todas as empresas multadas concordaram em pagar os valores até 2 de junho.
Enquanto algumas montadoras foram penalizadas tanto na União Europeia quanto no Reino Unido, marcas como Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Suzuki e Volvo enfrentam multas apenas na UE.
Fonte: Car Magazine | Foto: Unsplash | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
